Waterschap Rivierenland gaat de dijkverbetering van de dijk tussen Kinderdijk en Schoonhovenseveer voorbereiden. Het maken van de plannen hiervoor vindt plaats tot ongeveer 2012. Het is de bedoeling om in 2015 klaar te zijn met de uitvoering van de dijkverbetering. Om een zo goed mogelijke oplossing voor de dijkverbetering te realiseren, houden we zoveel mogelijk rekening met de belangen en wensen vanuit de omgeving. Daarnaast hechten we veel belang aan goed overleg als het gaat om de verschillende manieren om de dijk te versterken, zodat deze in de toekomst voldoet aan de hoge veiligheidsnorm die we in Nederland kennen.
Bekijk hier de film over de aanleiding van de dijkverbetering en de maatregelen die we kunnen uitvoeren:
We zijn nu bijna klaar met de ontwerpfase waarin we uiteindelijk moeten kiezen voor een dijkverbeteringsmogelijkheid op elk stuk van de dijk (voorkeursalternatief). Grondonderzoek en aanvullende natuuronderzoek helpen ons bij het bekijken van de effecten op de omgeving van de dijkverbetering. In verschillende bijeenkomsten in januari, februari en maart 2011 hebben belanghebbenden meer informatie over de uitgewerkte alternatieven op hun dijktraject gekregen. U vindt de kaarten (met details die nog niet correct zijn) zoals die op deze avonden gepresenteerd zijn hieronder, op detailniveau moeten we de kaarten nog aanpassen:
En het waterschap heeft meer detail-informatie gekregen van belanghebbenden. Vervolgens kiezen we op alle plaatesen voor één dijkverbeteringsmogelijkheid en werken we dit in detail uit (projectplan). Dit ligt daarna ter inzage bij de provincie. Over deze procedure krijgt u eind 2011 een nieuwsbrief.
Veelgestelde vragen
Op de bewonersavonden zijn veel vragen gesteld. We hebben de meest gestelde vragen op een rijtje gezet met de bijbehorende antwoorden:
Ter hoogte van het Schoonhovenseveer leggen we een parkeerplaats aan om de overlast van parkererende auto's op te lossen. In overleg met de gemeente Liesveld hebben we dit gecombineerd met de geplande dijkversterking. Vorig jaar is de eerste fase afgerond: het aanbrengen van een zandophoping voor de steunberm. De steunberm zakt nog steeds (zetting), maar we brengen de komende tijd wel de funderingslaag aan, zodat mensen al gebruik kunnen maken van de parkeerplaats. In de loop van volgend voorjaar ronden we de parkeerplaats af met het asfalteren en afwerken. Het afgelopen jaar is er een studie uitgevoerd om te kijken of op deze locatie een praktijkproef kon worden uitgevoerd met de nieuwe dijkversterkingstechniek de "waterontspanner". Voordeel hiervan is dat ter plaatse van de waterontspanner vrijwel geen zetting optreedt en dat zou een besparing in de onderhoudskosten betekenen. Vanwege onzekerheden en het onbreken van financiering zien we toch van deze praktijkproef af. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met dhr. G. Westerhof, tel. 06- 52083463 of e-mail g.westerhof@wsrl.nl
Praktijkproef
In november vorig jaar hebben we een praktijkproef afgerond waarbij we twee innovatieve technieken hebben toegepast om de dijk te versterken. Bij deze technieken is geen berm nodig, dus kan dit veel ruimte besparen. De technieken zijn toegepast op twee locaties in Nieuw-Lekkerland: tussen de watertoren en de Zijdeweg en aan de westkant van de vroegere Bailey. De proeven hebben helaas niet de gewenste resultaten gehad voor dit traject: de technieken zijn niet geschikt bij deze dijkverbetering.
Voor meer informatie of vragen kunt u contact opnemen met de projectleider dhr. Frans van den Berg, tel. 06-52083422, e-mail f.vanden.berg@wsrl.nl of Jeannette Bos, communicatieadviseur, tel. 0344-649 819, e-mail j.bos@wsrl.nl
Gebruik documenten in PDF-formaat
Documenten in PDF-formaat kunt u vanaf het scherm lezen en opslaan. Gebruik hiervoor de Acrobat Reader (link opent in een nieuw scherm). U kunt brochures ook kosteloos bestellen.
Hieronder vindt u de geotechnische lengteprofielen van uw stukje dijk (van west naar oost). Hierin wordt de samenstelling van de ondergrond weergegeven:
Het waterschap heeft het onderzoek naar schadegevoeligheid bij panden die op staal zijn gefundeerd afgerond. Hier vindt u de volledige rapportage (2 MB) (pdf) . Mocht u nog vragen hebben, dan kunt u contact opnemen met dhr. Gerjan Westerhof, tel. 0344 - 64 95 13 of e-mail g.westerhof@wsrl.nl
Schadebrochure
In deze brochure (pdf) (354 KB) vindt u algemene informatie over schade en de afwikkeling hiervan bij de uitvoering van dijkverbeteringsplannen.
Startnotitie (2009-2010)
Allerlei onderzoeken hebben ons geholpen om te bepalen welke mogelijkheden er zijn voor dijkverbetering: bodemonderzoek, onderzoek naar cultuurhistorische waarden en natuur en ecologie, en ruimtelijke kwaliteit (handreiking ruimtelijke kwaliteit (pdf) (pdf) 10 MB).
De resultaten van de onderzoeken en het beeld dat we gekregen hebben uit gesprekken met belanghebbenden, hebben geleid tot een startnotitie: een plan waarin we een aantal mogelijkheden voor de dijkverbetering en de aanpak aangeven.
Weblog projectleider Frans van den Berg
Op zijn weblog bespreekt Frans van den Berg - projectleider, alle ins en outs van het project. Lees en reageer!
Extra maatregelen voor zwakste plekken in de dijk
In dit traject schiet de stabiliteit van de dijk op vijf plaatsen ernstig tekort (zie dijkscores (75 KB) (pdf) en de bijbehorende kaart (5 MB) (pdf) ). Om de veiligheid te waarborgen nemen we extra maatregelen op het moment dat het extreem hoogwater is:
Eerder dan gebruikelijk dijkbewaking instellen bij de zwakste plekken. Eventuele problemen aan de waterkering merken we zodoende vroeger op.
Bij het bereiken van een bepaalde rivierwaterstand (NAP + 2.50 m bij Krimpen aan de Lek) de dijk ter plaatse van de zwakke plekken voor het zware wegverkeer (motorvoertuigen met een hoger totaalgewicht dan 3,5 tot) afsluiten. Dit verkeer wordt omgeleid.
Het plaatsen van geobeads in de dijk: hiermee ‘zien’ we eerder vervormingen van de dijk en wordt de waterspanning in de dijk in de gaten gehouden.
Dijkverbeteringstraject per kern
Hier vindt u kaarten van dit dijkverbeteringstraject per kern:
In de klankbordgroep zitten vertegenwoordigers (475 KB) (pdf) van allerlei belangenorganisaties: van natuur tot bedrijven, van bewoners tot cultuurhistorie. Uw opmerkingen, vragen en suggesties kunt u altijd bij een van de leden neer leggen, zodat ze besproken kunnen worden.
Planning
In de planning (15 KB) (pdf) krijgt u een globaal beeld van de stappen van dit dijkverbeteringstraject in de tijd.
Projectgroep
De projectgroep voor deze dijkversterking bestaat uit leden van gemeenten, provincie, adviesbureaus en het waterschap. Projectinformatie vindt u in hier:
