De Waal maakt een scherpe, smalle bocht ter hoogte van Nijmegen. Het is één van de smalste bochten in het Nederlandse rivierenstelsel. Het rivierwater is ingeklemd tussen de Nijmeegse stadskade en de dijk bij Lent. Bij hoog water wordt de afvoer van de Waal hier belemmerd. Een nijpend probleem als er veel water moet worden afgevoerd. Dan wordt de Waal hier extra hoog opgestuwd, zoals bij het hoog water van 1993 en 1995. Om de veiligheid te kunnen blijven garanderen, is het belangrijk dat de Waal op deze plek meer ruimte krijgt.
De twee belangrijkste maatregelen zijn een dijkverlegging en een nevengeul. De dijk bij Lent wordt zo’n 350 meter landinwaarts verlegd, wat zorgt voor een waterstanddaling over het hele traject van Nijmegen tot (stroomopwaarts) de Pannerdensche Kop. De dijkteruglegging wordt gecombineerd met een nevengeul. Een nevengeul is een geul in de uiterwaarden waarin altijd water staat. Deze geul is kleiner, smaller en minder diep dan de vaargeul. Bij hoogwater stroomt het water in de geul mee met de rivier en hiermee wordt voorkomen dat het water te veel stijgt.
De gemeente Nijmegen coördineert het project Ruimte voor de Waal. De planstudie is inmiddels afgerond en de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu heeft inmiddels zijn goedkeuring gegeven aan de uitvoering van dit plan.
Waterschap Rivierenland is straks (als dijkbeheerder) verantwoordelijk voor het goedkeuren van het dijkverleggingsplan. Vanzelfsprekend werken gemeente en waterschap nauw samen om het proces zo goed mogelijk te laten verlopen.
Op Ruimte voor de Waal Nijmegen kunt u meer lezen over dit project. Heeft u vragen over Ruimte voor de Waal aan waterschap Rivierenland? Neemt u dan contact op met Jeannette Bos, communicatieadviseur, telefoon (0344) 64 9819 of e-mail j.bos@wsrl.nl
© Waterschap Rivierenland - Proclaimer
