Waterschap Rivierenland
Ga direct naar het hoofdmenu of de inhoud.
Homepage > Werk in de buurt > Dijkverbetering > Verbetering Diefdijklinie

Verbetering Diefdijklinie

Waterschap Rivierenland gaat de Diefdijklinie verbeteren, omdat deze niet aan de huidige veiligheidsnorm voldoet. Na uitvoering van het plan is dat wel het geval. De Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden zijn dan voldoende beschermd tegen overstromingswater uit de hoger gelegen Betuwe en Tieler- en Culemborgerwaarden. Mocht dáár een dijk doorbreken, dan zorgt de Diefdijklinie ervoor dat de gevolgen niet erger worden dan ze al zijn. Foto van dijk die niet op sterkte is

Op een aantal plaatsen is de dijk zichtbaar niet op sterkte.  

Actueel 

Op 17 juni 2011 heeft het algemeen bestuur van het waterschap het projectplan voor de dijkverbetering vastgesteld. Begin augustus hebben Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, mede namens de colleges van Gedeputeerde Statenvan Gelderland en Utrecht, goedkeuring verleend aan dit projectplan. Vanaf 5 september 2011 tot en met 17 oktober 2011 lagendit provinciale goedkeuringsbesluit, het projectplan van het waterschap en de relevante stukken ter inzage op verschillende plaatsen. Tijdens de inzagetermijn zijn twee zienswijzen ingediend. Ondertussen werkt het waterschap door aan de verdere voorbereidingen van de dijkverbetering, in combinatie met de reconstructie van de weg en het herstel van objecten van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Er wordt onderzoek gedaan naar “niet gesprongen explosieven” en er worden taxaties uitgevoerd.
De kosten van het project worden betaald door Waterschap Rivierenland en de provincies Zuid-Holland en Gelderland. De kosten van het wegonderhoud worden betaald door de beide wegbeheerders op de Diefdijklinie, zijnde Waterschap Rivierenland en de gemeente Lingewaal.

De Diefdijklinie nabij Kedichem

De Diefdijklinie nabij Kedichem. De dijk is in trek bij fietsers.  

Foto: zwaar vrachtverkeer op smalle dijk

Op een aantal stukken van de smalle dijk komt veel vrachtverkeer.

Verkeersveiligheid

Door bewoners is aangegeven dat men de verkeerssituatie op de Diefdijklinie als onveilig ervaart. Hoewel de dijkverbetering en de verkeerssituatie op die dijk los van elkaar staan, streeft het waterschap ernaar om - aansluitend aan de dijkverbetering - ook de verkeersveiligheid te verbeteren.

Diefdijklinie

De Diefdijklinie is de dijk die loopt van de Lek bij Everdingen, dwars door de polder naar de Waal bij Gorinchem. De Diefdijklinie bestaat uit de oorspronkelijke Diefdijk en sluit via de Meerdijk aan op de Nieuwe Zuiderlingedijk en vervolgens de Zuider Lingedijk tot aan Waaldijk bij Gorinchem. In totaal een linie van dijken van 23 kilometer.

Wat is er mis?

De Diefdijklinie is niet overal stabiel genoeg en op een aantal punten bestaat het gevaar van “piping”. Met dit laatste wordt bedoeld dat er grondwater onder de dijk doorstroomt, en daarbij zand kan meevoeren. Als dit het geval is, verzwakt de ondergrond en kan de dijk verzakken.

In totaal voldoet ruim 8 kilometer van de 23 kilometer Diefdijklinie niet aan de veiligheidsnorm, zie kaartje Diefdlijklinie (Afbeelding) .

De Nieuwe Zuiderlingedijk, onderdeel van de Diefdijklinie
De Nieuwe Zuiderlingedijk, onderdeel van de Diefdijklinie

Functies van de Diefdijklinie

De Diefdijk is in de 13e eeuw aangelegd. Doel: de Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden beschermen tegen een overstroming vanuit het Gelderse. Mocht ergens in de Betuwe of de in de Tieler- en Culemborgerwaarden (dijkring 43) tijdens hoogwater een dijk het begeven, dan kan het water niet verder dan de Diefdijklinie (zie kaartje hieronder). Zo blijft het aansluitende, grotendeels Zuid-Hollandse gebied (Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden; dijkring 16) droog. Even ten oosten van Gorinchem zijn in de Waaldijk een paar overlaten. Overlaten zijn plekken in de dijk waar - na een overstroming - het water de polder weer uit kan. Dat gebeurt, zodra het waterpeil in de rivier de Waal voldoende is gezakt.

kaart gebieden diefdijklinie



In de 19e en eerste helft van de 20e eeuw heeft de Diefdijklinie ook een militaire rol gehad. De dijk was toen onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Dat was een zone van enkele kilometers breed tussen de toenmalige Zuiderzee en de Biesbosch. Die zone kon met opzet onderwater gezet worden. Dat moest de vijand verhinderen om Holland binnen te trekken. De Diefdijklinie vormt ongeveer een kwart van de in totaal 85 kilometer lange Nieuwe Hollandse Waterlinie. 

Verkeersonderzoek

Het onderzoek naar de verkeerskundige situatie op de Diefdijklinie, dat in opdracht van Waterschap Rivierenland is uitgevoerd,  is in april 2008 afgerond. De resultaten ervan zijn inmiddels ter kennis gebracht van de instanties die het wegbeheer op de Diefdijklinie doen. Waar mogelijk zal Waterschap Rivierenland de uitvoering van dijkverbeteringwerkzaamheden van de Diefdijklinie zoveel mogelijk combineren met de eventuele werkzaamheden voor een verbetering van de verkeerssituatie op de dijk.

Hoewel de dijkverbetering en de verkeerssituatie op die dijk los van elkaar staan, is de voorgenomen dijkverbetering aangegrepen om het verkeerskundige aspect goed in beeld te krijgen. Op de informatieavonden over de dijkverbetering van de Diefdijklinie is o.a. gevraagd aan aanwonenden en andere belangstellenden om aan te geven welke knelpunten ten aanzien van het verkeer op en rondom de Diefdijklinie zij ervaren. In het rapport komt een aantal aanbevelingen naar voren hoe de verkeersveiligheid kan worden verhoogd.

Het rapport gaat nu naar  instanties die op de Diefdijklinie het wegenbeheer doen. Dat is voor het zuidelijke deel (het traject vanaf de A15 tot Asperen) de gemeente Lingewaal. Voor het noordelijke deel (vanaf Asperen tot aan Fort Everdingen) is dat het waterschap zelf, de afdeling Wegen. Het is nu aan beide wegbeheerders om aan de slag te gaan met de uitkomsten van het onderzoek. Ze hebben aangegeven dat deze studie de basis kan vormen voor mogelijke vervolgstappen om de verkeerssituatie over het traject van de diefdijklinie te verbeteren waar nodig.

Het is het voornemen van het waterschap om  de werkzaamheden van de dijkverbetering en eventuele werkzaamheden ten gevolge van verbetering van de verkeerssituatie zoveel mogelijk op elkaar af te stemmen. Daarmee kan werk met werk worden gemaakt en blijft de overlast voor aanwonenden beperkt. De dijkverbeteringswerken zitten in de planning van eind 2011 tot 2014.

Meer informatie

Op de volgende websites vindt u informatie over zaken die de Diefdijklinie raken:

Gebruik documenten in PDF-formaat

Documenten in PDF-formaat kunt u vanaf het scherm lezen en opslaan. Gebruik hiervoor de Acrobat Reader.

De Diefdijklinie

Hieronder vindt u de belangrijkste documenten over de ontwikkelingen op en om diefdijklinie.

Nieuwsbrief 8 - november 2011

Dit is de laatste nieuwsbrief voor de start van de werkzaamheden. U leest het in nieuwsbrief 8 (900 KB) (pdf)  .

Nieuwsbrief 7 - juni 2011

Deze nieuwsbrief geeft de stand van zaken weer per juni 2011. De planvorming is nagenoeg afgerond. De voorbereidingen voor de start van het werk worden getroffen. U leest het in nieuwsbrief 7 (1 MB) (pdf) .

Nieuwsbrief 6 - november 2010

Deze nieuwsbrief geeft de hoofdlijnen van het plan voor de dijkverbetering (klaar) en van het plan (nog in ontwikkelilng) voor de verkeersveiligheid / grotere herkenbaarheid Nieuwe Hollandse Waterlinie. U leest het in nieuwsbrief 6 (1.7 MB) (pdf) .

Nieuwsbrief nummer 5 - maart 2010

Deze gaat  over het voorkeursalternatief voor de dijkverbetering en over de verder uitgewerkte plannen voor een verkeersveiliger dijk. U leest het in nieuwsbrief 5 (1.2 MB) (pdf) .

Nieuwsbrief nummer 4 - juni 2009

Deze gaat vooral over de ideeen over hoe - vanuit de gedachte van "shared space" - de Diefdijklinie verkeersveiliger zou kunnen worden.  U leest het in nieuwsbrief nummer 4 (1 MB) (pdf) .


Nieuwsbrief nummer 3- oktober  2008

Deze gaat over de projectnota MER. We staan nu aan het begin van het opstellen daarvan. U leest het in nieuwsbrief nummer 3 (1 MB) (pdf) .

Nieuwsbrief nummer 2- februari 2008

Deze gaat over de startnotitie die ter inzage ligt van 4 februari tot en met 17 maart. U leest het in nieuwsbrief nummer 2 (1.5 MB) (pdf) .

Nieuwsbrief nummer 1 - mei 2007

Het waterschap gaat plannen maken voor verbetering van de Diefdijklinie. U kunt het allemaal lezen in nieuwsbrief nummer 1 (2 MB) (pdf)

Nota van beantwoording zienswijzen

Van 23 maart tot 5 mei 2011 lag het ontwerp-projectplan verbetering Diefdijklinie ter visie. In die periode zijn 7 zienswijzen ingediend. In de nota van beantwoording (200 KB) (pdf) leest u welke zienswijzen zijn ingediend en de reactie van het waterschap op deze zienswijzen.

Brochure 'Zorgvuldig omdaan met schade'.

In de brochure 'Zorgvuldig omgaan met schade' (400 KB)  (pdf) leest u hoe het waterschap omgaat met schades als gevolg van dijkversterkingen.

Richtlijnen voor MER versterking Diefdijklinie


De nota Richtlijnen voor het millieu-effectrapport versterking Diefdijlinie (150 KB) (pdf) is vastgesteld door de colleges van Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, Gelderland en Utrecht. De nota bevat tevens een samenvatting van de ingebrachte zienswijzen op de Startnotitie Verbetering Diefdijklinie.

Verkeerskundig onderzoek

Het rapport Verkeersonderzoek verbetering Diefdijklinie (5 MB) (pdf) , dat in opdracht van Waterschap Rivierenland is opgesteld door Grontmij.

Startnotitie Verbetering Diefdijklinie

Beschermde soorten langs de Diefdijklinie

In opdracht van Waterschap Rivierenland zijn twee onderzoeken uitgevoerd naar het vóórkomen van beschermde planten- en dierensoorten langs de Diefdijklinie. In februari 2009 is het rapport verschenen naar aanleiding van een veldinventarisatie (12 MB) (pdf) . Eerder - in oktober 2007 - is over dit onderwerp al een literatuurstudie (2 MB) (pdf) verschenen. Beide onderzoeken zijn uitgevoerd door Bureau Waardenburg, een adviesbureau voor ecologie en milieu. 

Kaart Diefdijklinie

Op een kaart van de Diefdijklinie (500 KB) (Afbeelding) (versie juni 2009) kunt u ondermeer zien waar de zwakke plekken zitten.

Rapport Toetsing veiligheid Diefdijklinie

Hier kunt u een samenvatting van het rapport Toetsing veiligheid Diefdijklinie (1.5 MB) (pdf)  bekijken.

Rapport 'Dijkversterking Diefdijk - Schetsontwerp Diefdijk vanuit landschappelijk-cultuurhistorisch perspectief'

Hier kunt u het rapport van landschapsarchitect Ronald Rietveld (12 MB) (pdf) inzien. 

Rapport 'Schone slaper - Hollands hoop in bange dagen. Een cultuurhistorisch advies voor de verbetering van de Diefdijklinie'

Door drs. F. van Hemmen, drs. D. Bekius en drs. E. Heunks.

Gebruik documenten in PDF-formaat

Documenten in PDF-formaat kunt u vanaf het scherm lezen en opslaan. Gebruik hiervoor de Acrobat Reader.

Paginafuncties

Waterschap Rivierenland
Naar boven