Dijkversterking Vianen
Waterschap Rivierenland versterkt de dijk aan de zuidkant van de Lek tussen de uitmonding van het Merwedekanaal en de A27, ten oosten van de voorschutsluis Vianen. Het project wordt in 2 delen uitgevoerd.
1 juni 2021
Na bijna een jaar afsluiting is de Lekdijk in Vianen op 1 juni weer open voor alle verkeer. De werkzaamheden zijn klaar. De damwanden om de dijk te versterken zijn geplaatst. De weg is geasfalteerd en er is nieuw gras ingezaaid.
Voor de bewoners in de omgeving betekent dit de afronding van een periode met hinder en ongemakken van de werkzaamheden en opnieuw even wennen aan het dagelijkse verkeer op de dijk.
Om bij de opening van de dijk stil te staan was er op 31 mei een korte formele handeling.
Werkzaamheden aan de dijk bijna klaar
8 mei 2021
Nog een paar weken en dan zijn de werkzaamheden aan de dijk afgerond. De dijk wordt nog geasfalteerd en dan ligt hij er weer netjes bij.
Reden voor RTV Utrecht om langs te komen.
Bekijk het artikel met filmpje op RTV Utrecht(externe link).
4 september 2020
Werkzaamheden aan Lekdijk Vianen starten maandag weer op
De oorzaak van de maandag (31 augustus) omgevallen drukstelling is naar alle waarschijnlijkheid miscommunicatie binnen de heiploeg. Na afloop van de werkzaamheden is de drukstelling verplaatst en is daarbij over de rand van het werkplateau gereden en gekanteld. Dit is een eerste bevinding vooruitlopend op een onafhankelijk onderzoek naar het ongeval.
Er heeft zich gelukkig geen persoonlijk letsel voorgedaan bij de mensen die in en rondom de machine aan het werk waren. De impact op het team en bewoners die het voorval hebben zien gebeuren, is groot.
Drukstelling afgevoerd
Een drukstelling drukt stalen damwandplanken de grond in. Omdat dit om een grote kraan gaat, was uit voorzorg voor de bewoners met woningen in de directe omgeving van de damwandstelling (het valbereik) vervangende woonruimte geregeld. Dit is uit veiligheidsoverwegingen gebruikelijk bij dit soort werkzaamheden. Er bevond zich dus niemand in de nabijgelegen woningen op het moment van het ongeval.
De drukstelling is woensdag en donderdag gedemonteerd en afgevoerd. Er loopt een onafhankelijk onderzoek naar de oorzaak van het ongeval. De uitkomsten van dit onderzoek worden afgewacht, voordat er een vervangende drukstelling wordt gebruikt in Vianen.
Trilstelling
Tijdens de opruimwerkzaamheden is ook de andere damwandmachine, die de damwanden trillend aanbrengt, stilgezet. De werkzaamheden voor het inbrengen van de damwanden met deze trilstelling worden maandag weer hervat. Deze trilstelling is niet vergelijkbaar met een drukstelling. Deze machine heeft een aanzienlijk lager zwaartepunt. Bovendien heeft deze machine een 360° camera, zodat er geen dode hoeken zijn. De trilstelling gaat op een ander deel van de dijk verder met het inbrengen van damwanden. De delen van de dijk waar de drukstelling de damwanden zou inbrengen, dichtbij de woningen, worden voorlopig overgeslagen.
Lees ook het item op RTV-Utrecht(externe link).
Update 1 september 2020
De drukstelling die is omgevallen is gisteren voor het eerst ingezet op het project in Vianen.
Het streven is om de heiwerkzaamheden op niet al te lange termijn te hervatten en de verwachting is dat de invloed van het incident op de planning beperkt is.
Zie ook het bericht op de homepage van Waterschap Rivierenland en het nieuwsitem op RTV Utrecht(externe link).
31 augustus 2020
Tijdens de werkzaamheden is vanmiddag de drukstelling omgevallen. Gelukkig zijn er geen gewonden gevallen en is er geen schade aan de woningen. Het werk is stilgelegd en de plek is afgezet. Nu volgt er onderzoek naar de oorzaak en komt er een plan om de stelling te verwijderen.
Bij eerdere werkzaamheden tijdens deze dijkversterking hadden enkele woningen last van scheurvorming aan hun huis door de werkzaamheden. Zie ook het item op RTV Utrecht(externe link).
Dijkmoment
Om stil te staan bij het belang van dit project en de samenwerking tussen de verschillende partijen was er op 25 augustus 2020 een ‘Dijkmoment’. Bestuurders, directie en projectteamleden van het Hoogwaterbeschermingsprogramma, provincie Utrecht, gemeente Vijfheerenlanden, aannemer GMB Waterveiligheid & constructies en Waterschap Rivierenland waren aanwezig bij deze bijeenkomst. Voor Waterschap Rivierenland is dit het eerste project dat in uitvoering gaat onder het nieuwe Hoogwaterbeschermingsprogramma.
Heemraad Hennie Roorda gaf aan: ”Bij onze opgaven voor de dijkversterking hebben we elkaar hard nodig. Dit project is een voorbeeldproject voor hoe de samenwerking met alle partijen hoort te gaan.”
Omgevingsbewust in coronatijd
Een van de speerpunten van dit project is om oog te hebben voor de omgeving. Het contact met de bewoners aan de dijk en in de wijk is belangrijk. In deze coronatijd is dat een uitdaging. Ook in deze omgeving werken meer mensen thuis en dan ervaren mensen sneller geluidshinder van de werkzaamheden. De aannemer doet zijn best de hinder zoveel mogelijk te beperken.
Directeur GMB Edwin van der Poel: “Hoe dit project door het waterschap in de markt is gezet, is belangrijk: extra aandacht voor de omgeving en de ontwerpopgaven. Wij onderscheiden ons door onze specialistische kennis en ervaring op dit terrein. Bijzonder was om de verschillende technieken vooraf te kunnen testen op locatie.”
Werk met werk maken
Het project bestaat uit twee delen. Eerst wordt het hele stuk Lekdijk van de A27 tot de oprit van de rioolwaterzuivering (RWZI) versterkt. Daarna wordt het deel van de oprit van de RWZI tot de sluis versterkt, dus het deel langs het Merwedekanaal.
Door dit project ontstaat voor gemeente Vijfheerenlanden de mogelijkheid om de woningbouwontwikkeling aan het Hazelaarplein te kunnen realiseren achter een veilige dijk. Wethouder Huib Zevenhuizen benadrukte dit zeer op prijs te stellen.
Het eerste deel is naar verwachting eind dit jaar afgerond en het tweede deel rond april 2021.
Hoogwaterbeschermingsprogramma
Dijkversterkingsproject Vianen is onderdeel van het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP).
Directeur Erik Wagener van het HWBP: “Deze dijkversterking hier in Vianen is een prachtig eerste project van Rivierenland. Dit waterschap staat voor een enorm grote en complexe dijkversterkingsopgave: bijna 400 kilometer tot 2050. Rivierenland is daarom ook een heel belangrijke partner voor het Hoogwaterbeschermingsprogramma. Het waterschap deelt de opgedane kennis en ervaring uit de projecten met alle andere waterschappen in Nederland. Die bijdrage is van grote waarde bij het doelmatig versterken van alle Nederlandse dijken.”
Uitvoering gestart
Op 13 juli is aannemer GMB Waterveiligheid & constructie gestart met met de uitvoering van het versterken van de Lekdijk.
Wat gaat er precies gebeuren?
Om de dijk te beschermen tegen piping (als er water met zand onder de dijk door stroomt) plaatst het waterschap een damwand aan de binnenkant van de dijk. Door deze wand te verankeren zorgt deze ook voor een stabielere dijk.
Voor het deel aan het Merwedekanaal maakt de aannemer een kistdam, zodat woningbouw hiernaast mogelijk is. Een kistdam bestaat uit twee stalen damwanden die door middel van ankers aan elkaar gekoppeld zijn.
Omleidingsroute
Tijdens de werkzaamheden aan de dijkversterking is de Lekdijk dicht voor verkeer. Het doorgaande verkeer zal worden omgeleid. Het gemotoriseerd verkeer wordt zuidelijk rond Hoef en Haag en Hagestein geleid.
Wat merkt u verder van de werkzaamheden?
De aannemer plaatst de damwand vanaf de A27 richting Vianen.
De damwanden worden ingebracht door middel van trillen, drukken en resoneren. Deze methoden worden gebruikt om de kans op schade zo klein mogelijk te houden. Het is wel mogelijk dat u trillingen voelt. Ook zullen de machines veel geluid produceren. Om de overlast hiervan zoveel mogelijk te beperken, zijn de werktijden voor de damwandwerkzaamheden van 8.00 tot 17.00 uur. Tijdens de bouwvak zullen de werkzaamheden doorgaan.
Wanneer de damwand geplaatst is, zal de aannemer de ankers plaatsen. De techniek waarmee de ankers worden aangebracht veroorzaakt weinig of geen overlast. Wanneer ook de ankers zijn afgewerkt, wordt de sleuf weer dichtgemaakt en het talud weer ingezaaid. Na afronding van de werkzaamheden wordt een nieuwe asfaltlaag aangebracht over de weg die er nu ligt.
Planning uitvoering
In de planning zijn de activiteiten voor het deel aan het Merwedekanaal nog niet opgenomen. Naar verwachting starten deze werkzaamheden in januari 2021 en worden in april afgerond. In aansluiting op deze werkzaamheden wordt de Lekdijk tussen de Merwede en de A27 van een nieuwe asfaltlaag voorzien.
Waarom deze dijkversterking?
Een deel van de dijk langs de Lek bij Vianen is afgekeurd op stabiliteit en 'piping'. Bij piping stroomt er bij een groot verschil in waterstand tussen rivier en achterland water onder de dijk door. Dat water kan zand meevoeren. Hierdoor kan na verloop van tijd een holle ruimte (pipe) onder de dijk ontstaan. Gevolg: de dijk wordt instabiel en kan bezwijken.
Waar?
Het waterschap verdeelt het dijkversterkingsproject Vianen in tweeën: van de A27 tot de rioolwaterzuivering en langs het Merwedekanaal. Dit totale dijktracé heeft een totale lengte van circa 1,2 kilometer.
Hoe?
Om de dijk te beschermen tegen piping plaatst het waterschap een extra wand in de dijk. Dit heet een piping-/stabiliteitsscherm.
