Nieuwsberichten Neder-Betuwe

Het projectteam van dijkversterking Neder-Betuwe wenst u fijne kerstdagen en een veilige jaarwisseling. Tijdens de kerstvakantie vinden er geen werkzaamheden aan de dijk plaats. Vanaf 5 januari zijn wij weer aan het werk en houden wij u uiteraard op de hoogte.

Lees nu de nieuwsbrief met o.a. informatie over de laatste voorbereidingen voordat de uitvoering echt start begin januari.

In deze nieuwsbrief leest u over de laatste bewonersavond in september. Voor deeltraject 1 zijn de voorbereidingen in volle gang. Veiligheid staat voorop. Daarom is de deeltraject 1 afgesloten vanaf 5 januari. Ook leest u over de eerste damwand, die op 8 oktober is geplaatst.

Lees hier de pdf van de nieuwsbrief nr. 4.

Dinsdag 21 oktober bereikte we een belangrijke mijlpaal: de basisovereenkomst voor de HWBP-Dijkversterking Neder-Betuwe én het addendum voor de gebiedsontwikkeling Veerhaven Ochten zijn ondertekend.

Waterschap Rivierenland sloot hiervoor een samenwerking met, Dura Vermeer, GMB en Ploegam – samen vormen zij de Dijkalliantie Neder-Betuwe.

Onder toeziend oog van alle betrokken medewerkers zetten Peter Lobbezoo (Waterschap Rivierenland), Harbert van der Wildt (Dura Vermeer), Edwin van der Poel (GMB) en Gijs Ploegmakers (Ploegam) hun handtekening. Daarna volgde een symbolisch moment: iedereen zette zijn of haar handtekening op een groot bord, als teken van gezamenlijke inzet voor de komende jaren.

• Totale investering Dijkversterking: 512 miljoen euro (incl. BTW)
• Dijkversterking: 20,2 km langs de Waal, bij IJzendoorn, Ochten en Dodewaard
• Start uitvoering: begin 2026 | gereed: eind 2031
• Duurzaam & ecologisch: inzet van elektrische machines en natuurontwikkeling

In de Veerhaven Ochten realiseren we bovendien onder meer een KRW-geul (Kaderrichtlijn Water) die bijdraagt aan biodiversiteit én recreatie voor de omgeving. Een prachtig voorbeeld van hoe waterveiligheid en gebiedsontwikkeling hand in hand gaan.

Samen bouwen we de komende jaren aan een veilige én leefbare toekomst!

Woensdag 8 oktober 2025 markeerde een belangrijke mijlpaal in de Dijkversterking Neder-Betuwe. Samen met onze partners van de Dijkalliantie Neder-Betuwe (GMB, Ploegam, Dura Vermeer) zijn we gestart met de 1e voorbereidende werkzaamheden aan de Waalbandijk in Echteld, ter hoogte van de Strang.

We trillen hier een damwand over een lengte van circa 300 meter in. Deze damwand is nodig om de versterkte dijk tegenaan  te kunnen bouwen. De wand voorkomt eveneens graafschade door dieren en draagt bij aan het realiseren van een natuurvriendelijke oever aan de kant van de Strang.

Tijdens een bijeenkomst met alle dijkwerkers gaven heemraad Henk van ’t Pad, wethouder Stefan van Someren  van de gemeente Neder-Betuwe en Roland Heijnen, directeur netwerkontwikkeling Oost-Nederland van Rijkswaterstaat gezamenlijk het officiële startsein. Zij plaatsten hun handtekening op de eerste damwand, waarop eerder alle medewerkers van het project hun namen hadden geschreven. Vervolgens gaven zij met een houten hamer de symbolische laatste slag, waarna de elektrische damwandstelling het werk overnam.

Van 1 tot en met 29 september is de kruising Dorpsstraat/Waalbandijk in IJzendoorn afgesloten. Zie kaartje hieronder. Dit komt door voorbereidende werkzaamheden en het verleggen van kabels en leidingen, in aanloop naar de dijkversterking.

Er wordt duidelijk een omleidingsroute aangegeven, zodat u uw weg kunt vervolgen. Houd rekening met extra reistijd.

In juli is nieuwsbrief nr 3 van de Dijkversterking in Neder-Betuwe uitgekomen. In deze nieuwsbrief leest u over de laatste projectontwikkelingen van de aankomende dijkversterking langs de Waalbandijk.

Dit jaar zijn de eerste voorbereidende werkzaamheden gestart. Een combinatie van drie aannemers GMB, DuraVermeer en Ploegam, onder de naam ‘Dijkalliantie Neder-Betuwe’, is samen met  Waterschap Rivierenland verantwoordelijk voor de zorgvuldige uitvoering van de dijkversterking.

Om de dijk gereed te maken voor de uitvoering, vinden indeeltraject 1 - van de sluizen bij Tiel tot Eethuis De Veerstoep bij Ochten - diverse werkzaamheden plaats. Inmiddels zijn op zoveel  mogelijk locaties de rasters verzet naar de werkgrens. Ook vinden  daar waar nodig aanvullende onderzoeken plaats, in afstemming met de betreffende perceelgebruiker.

Dijkgraaf Tanja Cuppen en Heemraad Henk van ’t Pad waren maandag 16 juni op bezoek bij ons dijkversterkingsproject Neder-Betuwe, met het projectkantoor in in IJzendoorn.

Dijkgraaf Tanja Cuppen en Heemraad Henk van ’t Pad waren maandag 16 juni op bezoek bij ons dijkversterkingsproject. Als bestuurders van Waterschap Rivierenland blijven ze graag op de hoogte. Na een presentatie in de bouwkeet gingen ze samen met projectteamleden de dijk op. Zowel het traject van de dijkversterking als de locatie van de integrale gebiedsontwikkeling Veerhaven Ochten, inclusief nevengeul, hebben ze bezocht.

Voor de Dijkgraaf, die eind 2024 bij het waterschap is begonnen, was dit een eerste echte kennismaking met ons dijkversterkingsproject. Ze waren allebei onder de indruk van de zichtbare voorbereidingen die nodig zijn om begin 2026 met de officiële uitvoering van de dijkversterking te starten. En wij waren vereerd met dit bezoek van de Dijkgraaf en de Heemraad.

In december is er een nieuwe nieuwsbrief over de dijkversterking in Neder-Betuwe uitgekomen. Deze nieuwsbrief is voor iedereen die in dit gebied woont of werkt.

In de nieuwsbrief staat informatie over de planning, archeologisch onderzoek, het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP) en verkeersveiligheid op de dijk. Afgelopen jaar zijn de eerste voorbereidingen begonnen voor de dijkversterking. Dit gaat over het eerste deel aan de westkant, bij het Amsterdam-Rijnkanaal.

Op dinsdag 22 oktober is er een landelijke proef gedaan om de gevolgen van golfoverslag op de dijk te testen. De proef is op een stuk dijk in de buurt van Ochten gehouden. De proef is in samenwerking met Waterschap Rivierenland en onderzoeksbureau Deltares uitgevoerd.

Ze hebben samen deze succesvolle veldproef uitgevoerd om de sterkte van de dijk te testen. Ze simuleerden overslaande golven met een buis met gaatjes, waarbij water over een breedte van 30 meter van de dijk stroomde. Dankzij een pomp werd de hoeveelheid water nauwkeurig geregeld.

Onderzoek geslaagd

De proefdijk hield zich goed en kon de grote hoeveelheden water aan zonder te scheuren of af te schuiven. Dit onderzoek helpt ons begrijpen hoe dijken zich gedragen bij extreme omstandigheden en kan leiden tot efficiëntere dijkversterkingen. Dit project is onderdeel van het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP), waarin waterschappen en Rijkswaterstaat samenwerken aan de grootste dijkversterkingsoperatie sinds de Deltawerken.

Veel aandacht voor de proef

De test is géén onderdeel van ons Dijkversterkingsproject Neder-Betuwe, maar we kijken wel met grote interesse naar de resultaten die over een paar maanden bekend zullen zijn. Het was een indrukwekkende installatie. Veel dijkwerkers uit het land en andere geïnteresseerden kwamen de proef bekijken. Ook de media kwam hierop af.

Omroep Gelderland maakte er dit item over: Veiligheid dijken getest: 'Als het water erdoor komt, moeten we ze allemaal aanpassen' - Omroep Gelderland

Voor De Gelderlander schreef journalist Bernardo van Hal op 23 oktober dit artikel:

Kan dit beruchte stukje Waaldijk tegen heel veel water? Dat moet een test uitwijzen.

De test lijkt voor de leek spelen met vuur, zeker bij dit wereldberoemde stukje Waaldijk nabij Ochten. Hoeveel Waalwater zou bij extreme waterstand over de kruin kunnen slaan, voordat het dijklichaam het begeeft? ,,De kans dat het gebeurt is uiterst minimaal, maar het is toch goed om het uit te vinden."

Op de binnenberm van de Waaldijk verspreidt 30 meter buis een constante stroom water, opgepompt uit een iets verderop gelegen kolk. Het is een soort irrigatiesysteem, maar dan een stuk heftiger. Dat bootst het Waalwater na, dat bij een extreem hoge waterstand over de kruin van de dijk klotst en aan die binnendijkse zijde de boel extreem nat maakt.

Willen geen uitspoeling zien

En die extra zandlaag van bijna dertig jaar geleden, daar gaat het nu om. ,,Bij proeven op andere dijken - buiten ons gebied - bleek dat de gevoeligheid van die zandlaag groter is dan voorheen werd ingeschat." Van Steeg zegt dat zand heel veel water kan absorberen, veel meer dan klei.

,,Maar dat als dat zandpakket dan ook goed vol zit en er geen water meer bij kan, geeft dat ook een enorm gewicht. Dan heb je kans dat het hele zaakje wegschuift, inclusief de kleilaag erbovenop. We kijken dus of we hier 'uitspoeling' zien, zoals dat heet."

Maar zou het dan niet zo kunnen zijn dat alleen de extra zand- en kleilaag uit 1995 gaat schuiven en de oude dijk intact blijft? ,,Nee, als die onder die omstandigheden gaat, dan is er geen houden meer aan."

De proef duurt een hele dag, de dijkhelling zit vol meetapparatuur. ,,Afgelopen nacht heeft het flink geregend, dat zien we aan de 'spanning' van het zandpakket in de dijk. We zien nu ook dat een derde van het water dat we erbovenop uit de buis laten vallen, terugloopt via het dijklichaam naar de kolk. Twee derde blijft er dus in achter." Maar dat lijkt geen probleem.

10 liter per seconde per meter

En wat gebeurt er nu als het een keertje een etmaal net zoveel regent als dat er nu bovenop de dijk wordt ingesijpeld? ,,Hoe hard en lang het ook regent, zoveel water als we hier in de proef hebben, kan niet. Hier gaat vandaag 10 liter per seconde per strekkende meter de dijk in. De dijken zijn nu zo stevig, dat ze volgens de normen eens per tienduizend jaar kunnen overstromen. Maar ja, de natuur is grillig en het klimaat verandert; kijk eens naar wat er de afgelopen week in Italië is gebeurd."

Is zo'n dag nou een beetje spannend? ,,Niet vanwege de risico's. Stel dat door de proef de dijk gaat schuiven, dan staan de graafmachines daarginds klaar om de dijk te repareren. Er is wel een soort gezonde wedstrijdspanning: of de proef vandaag wel goed verloopt."

Veel vakgenoten komen kijken naar de proef

De proef trekt heel wat vakgenoten naar Ochten. ,,Kijk, dijken versterken met zo'n extra tussenlaag zand, dat doen we al niet meer. En als deze test nou uitwijst dat er risico's zijn bij golfslag, dan gaan we volgend jaar meer testen doen en bekijken hoe we ook op dit punt de dijk nog sterker kunnen maken."

Overigens wordt de Waaldijk op Neder-Betuws grondgebied sowieso vanaf volgend jaar versterkt, zoals dat nu al gebeurt op het traject Tiel-Waardenburg-Gorinchem en onlangs al is afgerond rond de stad Tiel en tussen Dodewaard en Lent.

De laatste weken van oktober vindt bij u in de buurt een veldproef plaats op de dijk. Deze proef vindt plaats bij Ochten aan de Waalbandijk en bij Eldik tussen dijkpaal DT098 en DT099. Het is onderdeel van het landelijk project ‘Stabiliteit bij golfoverslag’.

We benadrukken dat deze proef géén onderdeel uitmaakt van Dijkversterkingsproject Neder-Betuwe. De proef is landelijk en wordt uitgevoerd door Waterschap Rivierenland en Deltares. Ze kijken wat het effect is van overslaand water door golven op de stabiliteit van een dijk.

Hoe ziet de proef eruit?  

De onderzoekers simuleren overslaande golven door, via een buis met gaatjes, water van de dijk af te laten stromen over een breedte van 30 meter. Met een pomp wordt de hoeveelheid water geregeld. Daarbij kijken ze wat er met de dijk gebeurt en hoe deze zich houdt tijdens het overspoelen. Komen er scheuren in de dijk of schuift deze mogelijk zelfs af? Hoeveel water dringt er door in de helling?

Het terrein klaarmaken voor de veldproef

Van 7 tot 18 oktober richten de onderzoekers het terrein in en plaatsen damwanden. Dit om het gebied rondom de plaats van de proef stabiel te houden. Ook doen ze buiten dat gebied vooraf nog een aantal onderzoeken. Ze doen boringen met de hand en plaatsen peilbuizen en waterspanningsmeters.

Let op: de genoemde data kunnen vanwege omstandigheden (extreem weer of hoogwater) nog wijzigen.

Tijdens de proefperiode is de weg op de dijk afgesloten voor verkeer

Vanaf 17 oktober is de dijk afgesloten voor verkeer. Dan plaatsen de onderzoekers apparatuur op de dijk. Als het lukt, gaat de weg in het weekend van 19 en 20 oktober tijdelijk open. Vanaf maandag 21 oktober is de weg op de dijk in ieder geval weer dicht. Dit duurt tot uiterlijk 1 november. Ze zetten waar nodig verkeersregelaars in om het verkeer in goede banen te leiden.

Vooraf onderzoek gedaan

Deskundigen van Waterschap Rivierenland en Deltares zijn al een aantal jaren bezig om de stabiliteit van de dijk bij golfoverslag te onderzoeken. Zo kijken zij wat het risico op overstromen is als gevolg van overslaande golven. Als er meer over de dijk spoelend water wordt toegestaan hoeft de dijk minder hoog of breed te worden en kan de dijk minder ruimte innemen bij een dijkversterking.  

Lees meer over het project ‘Stabiliteit bij golfoverslag’ op de website van Waterschap Rivierenland.

Vragen?

Neem bij vragen contact op met Max Slimmens, de omgevingsmanager bij dit project.
Telefoon: 06 14 35 49 94
E-mail: m.slimmens@wsrl.nl 

Er wordt momenteel op verschillende plekken gewerkt aan de dijk. Dit zijn de voorbereidende werkzaamheden voor de dijkversterking tussen Tiel en Wely, om ervoor te zorgen dat onze dijk in de toekomst aan de waterveiligheidsnormen voldoet.

De komende tijd zullen er voertuigen van onze onderaannemers op de dijk werken voor (grond)onderzoeken en metingen. We vragen uw begrip en medewerking tijdens deze werkzaamheden.

Veiligheid voorop: rij verantwoordelijk op de dijk

Veiligheid is een van onze hoogste prioriteiten. De medewerkers aan de dijk parkeren hun voortuig indien mogelijk buiten het wegvak, maar dat kan niet altijd. Voor deze medewerkers is het hun dagelijkse werkplek, dus zij zijn alert op het medeverkeer op de dijk. We roepen alle weggebruikers op om zich aan te passen aan de snelheidslimieten op de dijk. Houd rekening met het werkverkeer en respecteer de verkeersregels. Samen kunnen we ervoor zorgen dat de dijk een veilige plek blijft voor iedereen.

Fietsen op de dijk

De scholen zijn weer begonnen en ook scholieren fietsen weer op de dijk. Dus ook aan alle fietsers de oproep om zelf goed zichtbaar te zijn. Denk aan:

• Goede fietsverlichting
• Blijf uit de dode hoek (plaatje)
• Maak oogcontact met de chauffeur

Onze veiligheidsdeskundige

Martijn Zeilstra is als Veiligheidsadviseur betrokken bij de dijkversterking Neder-Betuwe: “Verkeersveiligheid is essentieel tijdens de voorbereidende werkzaamheden. We vragen iedereen om alert te zijn, de snelheid te matigen en afstand te houden tot het werkverkeer. Zo dragen we bij aan een veilige omgeving voor bewoners, ondernemers en weggebruikers. Laten we samenwerken voor een veilige dijk!”

Contact

Vragen over de werkzaamheden of over de veiligheid? Neem gerust contact met ons op via het contactformulier op onze website, of mail naar info@dijkversterkingnederbetuwe.nl. U kunt ook bellen met een van onze omgevingsmanagers via de Omgevingstelefoon: 06-51 972 834.

Op zaterdag 8 juni was het zover: onze bouwkeet in IJzendoorn opende haar deuren voor nieuwsgierige bezoekers en betrokken omwonenden van de dijkversterking.

Wat viel er te beleven?

• Bouwkeet tour: Bezoekers konden een kijkje nemen in onze witte bouwkeet, pal naast de overnachtingshaven bij IJzendoorn. Ons projectteam stond klaar om alles te vertellen over de dijkversterking in de gemeente Neder-Betuwe en de komende werkzaamheden. Met behulp van plattegronden legden we tot in de puntjes uit wat er allemaal staat te gebeuren.
• Diverse thema’s: We gaven informatie over uiteenlopende onderwerpen. Van het plaatsen van damwand tot veiligheid tijdens de werkzaamheden. Ook duurzame werkmethodes en de versterking van de biodiversiteit kwamen aan bod. Onze collega’s van musketrattenbeheer lieten zien hoe zij de dijken veilig houden. En voor de jonge bezoekers was er een speciale hoek ingericht. De bezoekers konden ook een indrukwekkende documentaire over de evacuatie van 1995 bij Ochten bekijken.

Wat vonden de bezoekers?

Een van de bezoekers uit de regio zei: “Prima dat deze dijkverzwaring gebeurt en fijn dat de bewoners erbij worden betrokken.” Het gesprek kwam vanzelf op de evacuatie van 1995, die nog helder in het geheugen staat. “Zoiets wil je toch nooit meer meemaken?” Een terechte opmerking, waar we ons allemaal in kunnen vinden.

Ook bij onze buren Dekker, was het een gezellige boel met inwoners uit IJzendoorn, Ochten en omstreken. Kortom, een geslaagde open dag waarbij we niet alleen informatie deelden, maar ook de betrokkenheid van onze buurtbewoners waardeerden. Op naar volgend jaar waar we gaan aansluiten bij de landelijk ‘Dag van de bouw’.

Zaterdag 8 juni organiseert Dijkversterking Neder-Betuwe in haar bouwkeet een open dag. Als goede buur zet óók Dekker Groep haar deuren open voor inwoners uit IJzendoorn, Ochten en omgeving.

Iedereen die een kijkje wil komen nemen in de bouwkeet van de dijkversteking én op het terrein bij Dekker*, is van harte welkom tussen 10.00 en 15.00 uur. Parkeren kan op het parkeerterrein van Dijkversterking Neder-Betuwe waar de bouwkeet staat. Vanuit daar kun je gemakkelijk doorlopen naar Dekker.

Beleef de wereld van de techniek rondom zand-, grind- en kleiwinning en van dijken en de dijkversterking. Ook voor kinderen is er veel te doen en te beleven. Wees welkom!

*Kijk voor het programma van de open dag van onze buur Dekker Groep op www.willemspolder.nl/opendag 

Dijkalliantie Neder-Betuwe bereidt zich samen met Waterschap Rivierenland voor op de realisatiefase van de dijkversterking aan de Waalbandijk. Eind van dit jaar gaat de realisatiefase van start.

Locatie nieuwe bomen bij IJzendoorn

De rij populieren aan de westzijde van de afrit naar het kantoor van Dekker kan door de dijkversterking helaas niet volledig behouden blijven. Deze worden eind van dit jaar weggehaald. De dijkalliantie plant echter weer nieuwe populieren, op een iets opgeschoven locatie. Naast het herstellen van de landschapsstructuur hebben de bomen ook een belangrijke ecologische functie. Momenteel staan de nieuwe bomen nog in bakken op de locatie, maar na het groeisezoen worden ze alsnog gepland.  

Behoud vliegroute vleermuizen

De belangrijkste reden voor het aanplanten van de nieuwe bomen is om het verlies van de huidige vliegroute van de vleermuizen te compenseren. Vleermuizen gebruiken de bomen als oversteekplek en als vliegroute. Voordat de populieren aan de westzijde gekapt mogen worden, moet er een alternatieve vliegroute beschikbaar zijn voor de vleermuizen. De locaties voor de nieuwe bomen zijn zo gekozen dat ze aansluiten op bomenrijen aan de binnendijkse zijde. Ze kunnen dan makkelijker vanuit de binnendijkse zijde via de boomgroepen naar de uiterwaarden vliegen.

Contact en vragen

Voor vragen over deze werkzaamheden, neem contact op via het mailadres info@dijkversterkingnederbetuwe.nl of via de Omgevingstelefoon Dijkversterking Neder-Betuwe 06-51 972 834.

In april is de eerste editie van de Nieuwsbrief Dijkversterking Neder-Betuwe uitgekomen. Met deze nieuwsbrief houden we iedereen op de hoogte die aan dit traject woont of een bedrijf heeft.

Dit voorjaar starten de eerste voorbereidende werkzaamheden, in aanloop naar de realisatie van de dijkversterking. Eind van dit jaar gaat de bouw van het eerste traject aan de westzijde van start. 

De laatste tijd is er veel te doen rondom de uitstoot van stikstof. Enige tijd geleden is er een streep gegaan door de bouwvrijstelling voor stikstof. Ook een dijkversterking is een bouwproject. Wat betekent zo’n besluit voor dijkversterking Neder-Betuwe?

Wat is stikstof?

“Hebben we het over stikstof, dan hebben we het over stikstofoxiden (NOX) en ammoniak (NH3)”, legt Arend de Wilde, adviseur ecologie bij ingenieursbureau RHDHV, uit. “Stikstofoxiden komen vooral vrij uit auto’s, vrachtwagens, graafmachines en industrie. Ammoniak wordt vooral uitgestoten door veehouderijen. Via de wind verspreiden stikstofdeeltjes zich in de wijde omgeving. Zo komen zij ook terecht in Natura2000-gebieden.”

Stikstof is een meststof

Arend: “Natura 2000-gebieden zijn natuurgebieden die worden beschermd via de Wet natuurbescherming. In die gebieden leven beschermde planten- en diersoorten. Veel planten groeien goed op een voedselarme grond. De mix aan planten is dan groot. Dit zorgt weer voor een groot aantal soorten insecten, vlinders, vogels. Stikstof is een meststof. Zij verzuurt bovendien de grond. Mineralen verdwijnen daardoor deels uit de bovenste laag van de bodem. Dat maakt hem minder geschikt voor veel planten (en daarmee dieren). De oorspronkelijke planten worden bovendien overwoekerd door enkele soorten die wel goed groeien op voedselrijke grond. Denk aan de brandnetel en de braamstruik. Zo krijgen we een instabiel en soortenarm ecosysteem. Dat is vatbaarder voor ziektes en plagen.”

Bouwprojecten maken tijdelijk stikstof

Arend: “Bij een bouw, zoals een dijkversterking, wordt allerlei materieel ingezet. Denk aan vrachtwagens, kranen, asfaltmachines. Deze hebben nu nog vaak verbrandingsmotoren die benzine of diesel gebruiken. Daarbij komt stikstof vrij. Dit is maar tijdelijk. Wanneer de dijk er ligt stopt deze uitstoot weer. De overheid stond deze tijdelijke uitstoot een tijd lang vergunningsvrij toe. Daar is nu verandering in gekomen. De ‘bouwvrijstelling stikstof’ is stopgezet. Wanneer een project meer dan een afgesproken hoeveelheid stikstof uitstoot moet ze een vergunning aanvragen.”

Verkleinen van stikstofuitstoot

Arend: “We willen niet dat ons project hierdoor vertraging op loopt. Daarom gaan we er alles aan doen om aan de regels van de vergunning te voldoen. We onderzoeken hoe we de uitstoot van stikstof kleiner kunnen maken door het gebruik van elektrisch materieel. Ook kijken we hoe we de huidige uitstoot van stikstof op onze eigen grond kleiner kunnen maken. Een voorbeeld is het stoppen van agrarisch gebruik van de dijk zelf of de grond daarnaast. Want bij agrarisch gebruik en beweiding komt stikstof vrij. Daarnaast kunnen we op zoek gaan naar partijen die (tijdelijk) hun uitstoot van stikstof willen verminderen. Daarmee zouden we hun uitstootrechten tijdelijk over kunnen nemen. Daardoor is er in totaal niet meer stikstof.”

Onzekerheid over de planning

Arend: “Het komen tot een oplossing is dus best een hele puzzel. De overheid zal ook regie willen hebben op de uitstootrechten die er zijn. Zij kan dan gaan bepalen welke projecten voorrang krijgen. Het belang van dijkversterking, de bescherming tegen het water, is voor ons allen heel duidelijk. In de komende tijd zal blijken of onze inzet en de prioritering door de overheid ervoor zullen zorgen dat we volgens planning door kunnen met dijkversterking Neder-Betuwe.”

Maandag 29 januari is het projectteam van het dijkversterkingsproject Neder-Betuwe in hun nieuwe onderkomen getrokken. Het is een nieuwe, maar tijdelijke bouwkeet, op het terrein van Dekker. Een feestelijk moment waar Heemraad Waterveiligheid officieel de bouwkeet heeft geopend.

Heemraad Henk Van ‘t Pad heeft het startsein heeft gegeven en officieel de bouwkeet heeft geopend voor de projectmedewerkers. Alle ruim 60 projectmedewerkers kunnen nu nog beter én gezamenlijk aan de dijkversterking werken. Vanaf eind 2024 gaat de daadwerkelijk ‘realisatiefase’ van start en de voorbereiding daarvoor gaan de komende maanden al plaatsvinden op het hele traject langs de Waalbanddijk.

De Burcht

De bouwkeet heeft een naam gekregen: De Burcht. Verwijzend naar een gezamenlijke plek van het projectteam en uiteraard naar de bevers in het gebied (beverburcht). De bouwkeet is zichtbaar vanaf de dijk bij IJzendoorn en te bereiken via de overnachtingshaven aan de Waal. In de toekomst kunnen we hier vaker kleine groepen geïnteresseerden ontvangen en uitleg geven over de dijkversterking. Speciale dank aan Dekker die deze locatie mogelijk heeft gemaakt door grond aan de alliantie te verhuren en mee te denken in praktische zaken.

Adres en contactgegevens

Waalbanddijk 1-b
4053 JB IJzendoorn
Bereikbaar via weg naar overnachtingshaven.
Mail: info@dijkversterkingnederbetuwe.nl  
Website: www.dijkversterkingnederbetuwe.nl 

We hebben een mooie video ontvangen van TopShots die we graag delen. Hierop is nog eens terug te zien hoe het hoge water in Neder-Betuwe de uiterwaarden overnamen, in januari 2024 . Het waterschap heeft hard gewerkt aan het beheren van de dijken langs de Waal.

Klik hier om de video hoogwater te bekijken

In deze video zijn een paar activiteiten van de dijkbeheerders van Waterschap Rivierenland terug te zien. Zo hebben ze een viertal wellen* opgekist** in de Verlengde Spoorstraat, naast de Voorhavendijk van het Amsterdam Rijnkanaal. Dit was nodig omdat de wellen teveel zand meevoerden.

Daarnaast hebben dijkbeheerders erg veel drijfhout uit het water gevist. Ondanks het ruimen van het drijfhout kwamen er in één nacht, dat was de eerste golf met veel wind, toch een flink aantal grote boomstammen tegen de dijk aan. In die betreffende nacht hebben de boomstammen veel schade veroorzaakt, met gaten tot wel 80 centimeter diep. Het waterschap heeft daarom zo’n 300 meter beschadigde dijk ‘ingepakt’ en voorzien van zeil om verdere schade tijdens de tweede golf later in januari te voorkomen. In Ochten hebben de dijkbeheerders ook nog het slootpeil verhoogd om wat zandmeevoerende wellen te laten stoppen.

Meer weten over het hoge water en welke maatregelen het Waterschap Rivierenland neemt? Kijk op www.wsrl.nl

*Een wel is een waterbron: plek waar water geconcentreerd uit de bodem komt stromen.

**Opkisten is het een ‘kist’ (een wal van zandzakken) aanbrengen rond een wel die zand meevoert met het opkomende water.

Het dijkversterkingsproject Neder-Betuwe heeft biodiversiteit hoog op de agenda staan. Daarom hebben we op woensdag 6 december met het projectteam de handen uit de mouwen gestoken om het nieuwe ketenterrein te beplanten.

Deze plantdag, onder leiding van Jeroen Demmer, Ecoloog van het project Dijkversterking Neder-Betuwe, is een eerste concrete stap om te laten zien dat er nog veel meer gaat gebeuren voor de biodiversiteit langs de Waalbanddijk.

Nieuwe bouwkeet

Er wordt momenteel hard gewerkt om het tijdelijke ketenterrein in IJzendoorn, naast het bedrijf Dekker, te bouwen. De bouwkeet zal in januari in gebruik worden genomen door het projectteam. Voor het terrein is aan de noordzijde een grondwal gerealiseerd. Door deze wal in te planten met diverse bomen en struiken, creëren we voedsel, beschutting en habitat voor allerlei soorten vogels, insecten en zoogdiertjes. 

Groene Ontwikkelingszone

De beplanting draagt bij aan de verhoging van de biodiversiteit in de directe omgeving. Daarnaast is het een versterkingsmaatregel in het kader van de ‘Groene Ontwikkelingszone’. Dat wil zeggen dat we het gebied verbeteren door middel van natuur- en landschapselementen, zoals vergroening en planten toe te voegen. 

Plantsoorten

Deze maatregel is door ecoloog Jeroen Demmer bedacht en uitgewerkt. Hij heeft ook de keuze voor de struiken en planten bepaald. De soorten zijn uitgekozen als struik/struweel vormers, in totaal 250 planten. Dit zijn de 10 soorten die zijn aangeplant:

• Katwilg (Salix viminalis)                                
• Hazelaar (Corylus avellana)                         
• Hondsroos (Rosa canina) 
• Egelantier (Rosa rubiginosa)
• Gewone vogelkers (Prunus padus)         
• Sleedoorn (Prunus spinosa)                       
• Trosvlier (Sambucus racemosa) 
• Gelderse roos (Viburnum opulus)
• Wegedoorn (Rhamnus cathartica) 

Deze variëteit aan plantsoorten vraagt om verschillen in aanplantomstandigheden; sommige soorten willen liever droger en zonniger staan, andere wat natter en verdragen ook goed halfschaduw. Daar hebben we rekening mee gehouden tijdens het beplanten avn de wal. De diversiteit aan soorten bieden waardevolle eigenschappen voor insecten, vogels en zoogdieren. Veel planten hebben bloemen of steenvruchten en bessen. Gedurende het hele jaar geeft dit voedsel voor de dieren. Daarnaast zijn er enkele snel-groeiende planten en struiken die veel massa creeren waardoor er wegkruipmogelijkheden ontstaan voor vogels en dieren.                                                                

Meer biodiversiteit aan de dijk       

Er gaat nog veel meer gebeuren langs het dijktraject en de dijkversterking in het kader van de biodiversiteit. Dit wordt de komende periode nog verder uitgewerkt. Het beplanten van de grondwal op het tijdelijke terrein is een mooie maatregel die bijdraagt aan het vergroten van de soortenrijkheid in de omgeving. Als het dijkversterkingsproject klaar is, over een aantal jaar, gaan we kijken wat we doen met de boompjes en struiken die nu geplant zijn en tegen die tijd flink gegroeid zijn. We gaan dan op zoek naar mooie nieuwe plek langs de dijk of in de omgeving, voor een definitieve plek. Zo blijven ze ook na afronding van het project behouden.

Goed nieuws: we kunnen starten met de uitvoering van de dijkversterking. Gedeputeerde Staten van Gelderland hebben op 10 oktober het dijkversterkingsplan Neder-Betuwe goedgekeurd.

In de afgelopen jaren heeft het waterschap een plan gemaakt voor de uitvoering van dijkversterking Neder-Betuwe. Dat deed we samen met de gemeente, de provincie, omwonenden, bedrijven en andere partijen. Dit plan heet het Projectplan Waterwet. In het afgelopen jaar heeft het waterschap betrokkenen steeds meegenomen in het maken van dit projectplan.

We leggen het Projectplan Waterwet nogmaals ter inzage; nu ook de vergunningen van de provincie Gelderland en de gemeente Neder-Betuwe. Het ontwerpplan en ontwerp-vergunningen hebben eind 2022 al ter inzage gelegen. Het plan bestaat uit een hele reeks documenten. Lees meer op onze webpagina Ter Inzage

Indien u bezwaar hebt tegen het dijkversterkingsplan kunt u in beroep gaan bij de Raad van State. De provincie Gelderland coördineert de procedure en gaat nu de indieners van zienswijzen informeren over het antwoord op hun zienswijzen. Bent u geïnteresseerd in de zienswijzen en antwoorden hierop? Meer hierover leest u in de officiële publicatie van de provincie.

Vrijdag 6 oktober vond de bestuurlijke overdracht in het kader van de gebiedsontwikkeling Veerhaven Ochten plaats. Na een jarenlange voorbereiding heeft Provincie Gelderland de regie overgedragen aan Waterschap Rivierenland.

Naast alle belanghebbenden vanuit de omgeving waren ook Ans Mol, gedeputeerde van provincie Gelderland, en Henk van 't Pad, Heemraad van Waterschap Rivierenland aanwezig voor de overdracht. Alle betrokken partners zijn blij met deze stap. Zo komt de uitvoering van de gebiedsontwikkeling nog dichterbij. Daarmee krijgt het gebied een impuls die daar zeer welkom is.

Het Waterschap start in het voorjaar 2024 met de dijkversterking van de Waalbandijk Neder-Betuwe en combineert dit met de aanleg van Veerhaven bij Ochten. Deze gebiedsontwikkeling is een samenwerking tussen Gemeente NederBetuwe, Rijkswaterstaat Oost Nederland, Waterschap Rivierenland en Provincie Gelderland.

Nu het uitvoeringstraject van start gaat, blijft een zogeheten ‘kwaliteitstoetsteam’ - met deelnemers vanuit alle betrokken partners - de samenwerking ondersteunen. We denken dat recreanten en omwonenden er enorm van gaan genieten. Als sporter, wandelaar en natuurliefhebber ga je beleven dat de werkzaamheden gaan leiden tot een mooie, waardevolle mix van waterveiligheid, natuurontwikkeling en recreatie.

Vanmiddag kwam er een mooie groep dijkwerkers uit heel Nederland op bezoek bij dijkversterking Neder-Betuwe voor Dijkwerkers On Tour. Deze tour is een initiatief van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma, waar ook ons dijkversterkingsproject onder valt.

Dijkwerkers nemen een kijkje in de keuken van andere projecten, om zo van elkaar te leren. Bij onze dijkversterking ging het over de unieke, vroegtijdige marktbenadering door Waterschap Rivierenland. Daarbij stond samenwerking met de aannemer centraal. We willen samenwerken op basis van vertrouwen in elkaar en in elkaars vakmanschap. Met oog en respect voor elkaars belangen én voor de omgeving. Dijkwerkers, bedankt voor jullie komst en hopelijk vol inspiratie weer terug naar huis!

Volgend jaar start de uitvoering van de dijkversterking. Daarom maken we nu vast een bouwkeet voor het projectteam.

Dit kan niet op onze huidige locatie. Daarom schuiven we een stukje op richting de dijk. Dekker stelt hiervoor een terrein beschikbaar direct ten oosten van hun bedrijfsterrein aan de Waalbandijk.

Werkzaamheden beginnen 18 september

In de week van 18 september starten we met de aanleg. De grond wordt dan voorbereid. We leggen een grondwal aan. Ook voeren we via het water zand en ander funderingsmateriaal aan. Vervolgens komen er riolering en kabels in de grond. Daarna wordt er geasfalteerd. Waarschijnlijk begin oktober. Dit doen we met een elektrische asfalteermachine. Emissieloos dus. Daarna komt er een bouwkeet. Er komen werkplekken in en parkeerplaatsen bij. Op het dak komen zonnepanelen. We verwachten in januari klaar te zijn. De bouwkeet blijft staan tijdens de uitvoering.

Vragen of zorgen?

We verwachten weinig tot geen overlast van geluid of licht bij de aanleg en bij het gebruik van de bouwkeet. Heeft u vragen, zorgen of tips over de bouwkeet? Of over de dijkversterking? Dan gaan we graag met u in gesprek. Bel de Omgevingstelefoon Dijkversterking Neder-Betuwe, tel. 06-51 972 834. Dit nummer is 24 uur per dag en 7 dagen per week bereikbaar. Of stuur een e-mail naar neder-betuwe@wsrl.nl.  

Wilt u meer weten over dijken, weten op welke manieren je een dijk kunt versterken en waarom dit zo belangrijk is?

Kijk dan eens op www.allesoverdijken.nl. Liever op papier? Download of bestel dan het gratis boekje Dijken voor beginners bij het HWBP.

Ook leuk voor een spreekbeurt of werkstuk!

We willen de kans op schade aan woningen en andere panden zo klein mogelijk maken. De werkzaamheden passen we hierop aan, als dit kan. Om te weten op welke plekken we extra op moeten letten, zijn er onderzoeken nodig. Zoals bouwkundige metingen.

BBCI Frijwijk voert voor Dijkversterking Neder-Betuwe deze bouwkundige metingen uit.

Eerste inventarisatie

Zij hebben inmiddels een eerste inventarisatie gemaakt van de bebouwing. Daarbij is onder meer gekeken naar het bouwjaar en de afstand tot de werkzaamheden aan de dijk. Met deze informatie kunnen we inschatten welke panden uitgebreider in beeld gebracht moeten worden.

Onderzoekers aan het werk

De dijkbewoners hebben onlangs een brief gehad waarin staat of hun huis verder in beeld gebracht moet worden of niet. Sommige gevels van woningen worden daarvoor vanaf een afstand bekeken door medewerkers van BBCI Frijwijk. Het kan dus zijn dat u binnenkort medewerkers van dit bedrijf dijkwoningen ziet bekijken. Zij kunnen zich altijd legitimeren als medewerker van BBCI Frijwijk.

Vragen of zorgen?

Heeft u vragen over de onderzoeken of over de dijkversterking? Bel dan met onze omgevingsmanagers via de Omgevingstelefoon Dijkversterking Neder-Betuwe, 06 - 5197 2834. Of stuur een e-mail naar nederbetuwe@wsrl.nl.

De bouwvrijstelling voor stikstof is komen te vervallen door een uitspraak van de Raad van State. Dit betekent dat het Waterschap Rivierenland de mogelijke gevolgen van de uitstoot van stikstof in de bouwfase moest onderzoeken en een nieuw vergunning heeft aangevraagd.

De provincie Gelderland heeft op basis van deze aanvullende informatie opnieuw een besluit genomen over de ontwerp vergunning Wet natuurbescherming.

Deze natuurvergunning is door de provincie Gelderland opnieuw ter inzage gelegd. U kon tot en met 10 augustus 2023 reageren. Meer hierover leest u in deze publicatie op Overheid.nl.

Bekijk de stukken

Heeft u vragen of zorgen over de dijkversterking? Bel dan met de speciale Omgevingstelefoon Dijkversterking Neder-Betuwe: 06-51 972 834.

Dit nummer is 24 uur per dag en 7 dagen per week bereikbaar. Een e-mail sturen kan ook: nederbetuwe@wsrl.nl. 

Aanwonenden van de dijk kregen vorige week een brief. Daarin staat dat er aanvullende onderzoeken aankomen. In de meegestuurde folder wordt alles uitgelegd.

Het duurt nog even voordat u het échte werken aan de dijk gaat zien. Rond de zomer van 2024 starten we met allerlei voorbereidende werkzaamheden. Zoals het verleggen van kabels en leidingen en het vrijmaken en aanleggen van het werkterrein. De complete dijkversterking duurt tot 2028.

De komende maanden gaan we op enkele plekken nog aanvullende onderzoeken uitvoeren. In de meegestuurde folder vindt u meer informatie over deze onderzoeken. Als er op uw terrein onderzoek nodig is, dan stemmen we dit natuurlijk van tevoren met u af.
 

Student Linn Driessen heeft een onderzoek gedaan naar de communicatie bij onze dijkversterking. “Het waterschap doet het behoorlijk goed en slaagt erin om de omgeving te betrekken.” Dat vindt een ruime meerderheid van de mensen die aan het onderzoek meewerkten.

Het onderzoek

Dijkversterking Neder-Betuwe geeft studenten graag een kijkje in de keuken bij het werken aan de dijk. Linn Driessen studeert land- en watermanagement op de Hogeschool Van Hall Larenstein. Ze deed een onderzoek naar de communicatie bij onze dijkversterking door in gesprek te gaan met dijkbewoners in Neder-Betuwe. Begin dit jaar heeft ze ook een enquête onder dijkbewoners verstuurd. Met het presenteren van haar bevindingen heeft ze haar stage afgerond.

Waardering

Vooral dijkbewoners in de omgeving van Ochten en Dodewaard hebben meegewerkt aan het onderzoek. De dijkgesprekken aan de keukentafel en ook de inloopavonden worden gewaardeerd. Naast het gesprek zijn de persoonlijke informatiemappen, de brieven en de website goede informatiebronnen. De meerderheid voelt zich hierdoor betrokken bij het project.

Kritiek

Linn heeft ons laten zien dat er ook kritische geluiden zijn. Wat ze vaak hoorde is dat bewoners lang moeten wachten op duidelijkheid of een reactie. Sommige mensen vinden dat er te weinig geluisterd wordt en hun inbreng onvoldoende wordt meegenomen.

Verbeterpunten

Wij zijn ons er van bewust dat elke plek anders is, en soms het gesprek nou eenmaal moeilijker verloopt. Dat heeft te maken met belangen. Het onderzoek geeft ons wel inzicht waar we kunnen verbeteren. Bijvoorbeeld door vooraf duidelijker te zijn over wat een dijkbewoner van ons kan verwachten, en de reactietijd voor een antwoord te verkorten.

Op 26 februari 2023 heeft het Algemeen Bestuur van Waterschap Rivierenland het projectplan Waterwet voor dijkversterking Neder-Betuwe vastgesteld.

Het Algemeen Bestuur was onder meer  te spreken over de participatie. En stelt voor de persoonlijke informatie map voor dijkbewoners en eigenaren ook bij andere dijkversterkingen te gaan gebruiken. Zo werken we samen aan het verbeteren van het HWBP-programma.

Hoe nu verder?

De volgende stap is de goedkeuring door de Gedeputeerde Staten in juni 2023. Hierna komen de stukken opnieuw ter inzage. Daarna is het besluit definitief.

Meer informatie

• Bekijk hier het projectplan waterwet
• Kijk hier de vergadering terug en lees de stukken (agendapunt 10) van het Algemeen bestuur op 24 februari 2023 

Dijkalliantie Neder-Betuwe gaat de dijkversterking uitvoeren. Dit is een combinatie van de aannemers Dura Vermeer, GMB en Ploegam. Dijkalliantie blijkt de beste partij te zijn na een zorgvuldige selectie en beoordeling door het waterschap.

Werk met werk

Tijdens de dijkversterking legt Dijkalliantie ook de gebiedsontwikkeling Veerhaven Ochten en de Gastvrije Waaldijk aan. Door deze werkzaamheden te combineren is de overlast voor de omgeving minder.

Start

Samen met het waterschap begint Dijkalliantie eerst met het verfijnen van het dijkontwerp en de voorbereiding van de werkzaamheden. Daarna worden de dijkversterkingswerkzaamheden daadwerkelijk uitgevoerd, waarschijnlijk vanaf 2024.

Voor dijkversterking Wolferen-Sprok worden vanaf donderdag 26 januari tot en met dinsdag 31 januari damwanden via Dodewaard en de Waaldijk aangevoerd. Het gaat om enkele transporten per dag.

Het waterschap heeft een rapport opgesteld om de milieueffecten van de dijkversterking in beeld te brengen. De Commissie voor de milieueffectrapportage (Commissie m.e.r.) heeft haar advies op dit rapport uitgebracht. Het advies heeft geen invloed op het dijkversterkingsplan en de procedureplanning.

Wat staat er in het advies van de commissie m.e.r?

De Commissie m.e.r. vindt de alternatieven en de afweging van de alternatieven voor de dijkversterking goed. Maar ze vragen wel om een aanvullende beschrijving van de effecten van de dijkversterking voor

1. het foerageergebied van watervogels zoals b.v. ganzen
2. de dijk als historisch geografisch element.

Verder stelt de Commissie voor om de effecten van de stikstofdepositie in beeld te brengen.

Wat gaan we met dit advies doen?

• We vullen het dossier aan met de twee inhoudelijke beschrijvingen van de effecten.
• We vragen een nieuwe vergunning aan voor de Wet natuurbescherming. Hier waren we al mee bezig vanwege de gewijzigde regelgeving voor stikstofdepositie door de uitspraak van de Raad van State in november 2022.

Wat is de rol van de Commissie m.e.r.?

De Commissie m.e.r. toetst de kwaliteit van het milieueffectrapport.

Meer info

Ga naar adviezen van de Commissie m.e.r. over dijkversterking Neder-Betuwe

Om te komen tot een dijkversterkingsplan, gaan de gemeente, het waterschap en verschillende betrokkenen met elkaar om tafel. Regelmatig laat het waterschap haar ideeën beoordelen door de klankbordgroep.

Klankbordgroep is een groep belanghebbenden

De klankbordgroep bestaat uit 20 mensen die verschillende belangen hebben in het project. Denk aan mensen uit de historische kring, bewoners, vertegenwoordigers van milieubelangen, vertegenwoordigers van de ondernemers. “De klankbordgroep voor de dijkversterking Neder-Betuwe is echt een goede mix van betrokkenen. Ze wonen of ondernemen langs de hele dijk. Het is een heel divers gezelschap met heel verschillende achtergronden,” vertelt Jacqueline van Rijn, bewoonster van de dijk in IJzendoorn en lid van de klankbordgroep. Samen hebben deze mensen een heel belangrijke rol.

Meedenken en beoordelen

De klankbordgroep is ruim drie jaar geleden opgezet om mee te denken bij verschillende onderdelen in het dijkversterkingsplan. Daarnaast beoordeelt zij uitgewerkte plannen. “Wanneer je wil dat mensen meedenken met de plannen, moeten mensen voldoende kennis hebben over de onderwerpen. Pas dan kan je een waardevolle bijdrage verwachten,” licht Jacqueline toe. “Het waterschap liet ons in gesprek gaan met diverse deskundigen, bijvoorbeeld een verkeerskundige voor de weginrichting. En een landschapsarchitect voor kennis over de omgeving van de dijk. Zo werden we serieuze gesprekspartners.”

Van breed naar smal

Zo eens in de drie maanden is er een klankbordgroepoverleg. Vaker als er bijzondere zaken te bespreken zijn. Jacqueline: “Aan het begin van het proces liepen we het hele dijktraject langs. Hoe kan de dijk worden aangepast? Kan het verbreden binnendijks, buitendijks of anders? Welke constructies zijn mogelijk? Van grof gingen we naar steeds fijner. Zo ontstonden een paar scenario’s voor de dijkversterking, met uiteindelijk een voorkeursscenario. Daarna werd deze nog verder gefinetuned.”

Grote mix aan onderwerpen

Jacqueline: “Door de jaren heen hebben we over zo veel dingen meegedacht. Het ging over het hele dijkontwerp met de weginrichting, inclusief verkeersremmende maatregelen en Gastvrije Waaldijk.

We dachten mee over het vergroten van de biodiversiteit, het aantal soorten planten en dieren rondom de dijk. En ook belangrijk: hoe wordt schade voorkomen en hoe wordt omgegaan met eventuele schade die kan ontstaan aan gebouwen door de dijkversterking.”

Inrichting van de dijk

Jacqueline: “Door gesprekken en ons advies gaat de snelheid binnen de bebouwde kommen van Dodewaard en Ochten naar 30 km/h. Net als in IJzendoorn. Om te zien hoe een dijkversterking in de praktijk in z’n werk gaat, gingen we op excursie naar Oosterhout. En konden we in gesprek met de aannemer, ook over de uitvoering van de Gastvrije Waaldijk. Binnen het project bespraken we de mogelijkheden. We hadden het over de grasbetontegels, de plaatsen van rustpunten en het verbreden en verhogen van de Waalband tot een stoep. Bij Ochten hebben de stoepen ook een waterkerende functie gekregen. Daardoor hoeft de dijk minder verhoogd te worden. Bij het Dorpshuis in IJzendoorn komt een tribune op de dijk aan de landzijde met een informatiepunt over de baksteengeschiedenis. Aan de buitenzijde van de dijk komen extra parkeerplaatsen. Zo behalen we heel mooie resultaten!”

Stem bij uitvoering

Komend jaar start de aannemer met de uitvoering van het dijkversterkingsplan. Jacqueline: ”Als klankbordgroep maken we graag kennis met de aannemer. We zijn nieuwsgierig naar zijn aanpak. Het is belangrijk dat hij goed weet wat er leeft bij de partijen aan de dijk. Dat er op tijd met hen gecommuniceerd wordt. En dat hij goed bereikbaar is voor bewoners en bedrijven. We denken graag met hem mee.”

Bij een dijkversterking gebeurt er van alles rondom een dijk. Sommige zaken zijn zichtbaar: een nieuwe weg op de dijk, inrichting van de natuur. Andere zaken zie je niet terug. Denk aan het plaatsen van damwanden in de dijk en het verleggen van kabels en leidingen.

Kabels en leidingen in kaart

“In de grond rondom de dijk kunnen kabels en leidingen liggen. Zowel bovenop in de kruin, als in de teen, aan de voet van de dijk,”, legt Niek Plaggenmarsch, adviseur Kabels en Leidingen bij Waterschap Rivierenland, uit. “Kabels van telecombedrijven, denk aan de glasvezelkabel, en elektriciteit. En leidingen voor het transport van water en gas. Ze kunnen langs de dijk, maar ook kruisend over de dijk heen, lopen. We willen uiteraard voorkomen dat we tijdens graafwerkzaamheden een kabel of leiding beschadigen. Daarom brengen we ze allemaal in kaart.”

Mogelijke problemen voor zijn

Niek: ”Zo weten we waar alle kabels en leidingen lopen. Zodra we ook weten hoe we de dijkversterking aanpakken, weten we of en waar een probleem kan ontstaan met de ligging van de kabels en leidingen. Er zijn verschillende soorten problemen. Een probleem kan ontstaan wanneer we de dijk verplaatsen. Het kan zijn dat een kabel daardoor bloot komt te liggen. De grond is verplaatst, maar de kabel ligt er nog. Ook kan een knelpunt ontstaan doordat de dijk verhoogd wordt. Een leiding die nu 60 centimeter onder de grond ligt, zou dan bijvoorbeeld in een keer een méter onder de grond liggen. Ook kan bij een dijkverhoging het gewicht van de extra zandlaag teveel zijn voor bijvoorbeeld een gasleiding. Deze kan het begeven onder teveel druk. Allemaal zaken die we niet willen en we dus gaan voorkomen.”

Komen tot een verleggingsplan

Niek: “Nu weten we waar de mogelijke problemen zitten. Daarmee kunnen we in gesprek met de kabel- en leidingbedrijven. In overleg bekijken we waar de kabels en leidingen na de dijkversterking een plek kunnen krijgen. Is dat in grond van bewoners, bedrijven of gemeente? Dan gaat het waterschap voor de kabel- en leidingbedrijven aan de slag om toestemming te krijgen van de grondeigenaar. Uiteindelijk ontstaat er een overzicht van de ligging van de kabels en leidingen na de dijkversterking.”

Falen van een dijk voorkomen

Niek: “De sterkte van een dijk wordt op veel punten beoordeeld. Hoogte en stabiliteit spreken voor zich. De plek van de kabels en leidingen in de grond is echter ook een belangrijk punt. Liever wil je geen gegraaf in een dijk of aan de voet van een dijk. Dat doet altijd iets met een dijk. En je wil al helemaal geen lekkende leidingen in of vlakbij de dijk. Daar waar het kan plaatsen we kabels en leidingen dan ook buiten de dijkzone. Waar dat niet kan, bepalen we met zorg hoe ze komen te liggen. We willen dijkfalen door leidingfalen voorkomen.”

Eerst nieuw aanleggen, dan oud verwijderen

Niek: “Bewoners en bedrijven ervaren altijd overlast van zo’n groot project als een dijkversterking. Daar waar we overlast kunnen voorkomen of verminderen, doen we dat. Zo plaatsen we eerst de nieuwe kabels en leidingen. Nadat die aangesloten zijn, halen we de oude kabels en leidingen pas weg. Zo zorgen we ervoor dat iedereen maar minimale tijd zonder toestroom van water, gas, elektriciteit en internet zit. En als het voor de fasering nodig is, verzorgen we zelfs soms een tijdelijke leiding, zie ook de foto.”

In de komende jaren versterken we de Waaldijk tussen Echteld – Dodewaard. Dat doen we door hem te verbreden, te verhogen en een damwand te plaatsen. De dijkversterking beschermt het gebied achter de dijk de komende tijd tegen het water van de Waal.

Een grote klus in het belang van alle bewoners en bedrijven in het gebied. Deze klus kunnen we niet klaren zonder hulp van veel partijen. Denk aan grondeigenaren en grondgebruikers rondom de dijk.

Gebruik grond rondom de dijk

Om de dijkversterking uit te voeren moeten we rondom de dijk aan de slag. We hebben werkruimte nodig. Door het verhogen en verbreden van de dijk hebben we ook extra ruimte voor de ‘nieuwe’ dijk nodig. Soms is dit al grond van het waterschap. Regelmatig is het grond van bewoners, bedrijven of gemeente. Dan start het waterschap met het verwerven van grond (percelen) voor tijdelijk of blijvend gebruik.

Meedenken bij vormen dijkplan

We betrekken de omgeving al vroeg bij het maken van de plannen voor de dijkversterking. Verschillende mogelijkheden voor de uitvoer van de dijkversterking leggen we voor aan de klankbordgroep. Grondeigenaren kunnen hun reactie op de plannen geven. We luisteren naar hun wensen. En kijken waar maatwerk mogelijk is. Zo kunnen we soms door kleine aanpassingen aan het ontwerp bomen, een bijzondere tuininrichting of een tuinhuis sparen. In overleg komen we zo tot het ontwerp dat nu ter inzage ligt.

Verwerven van niet-eigen grond

“Als dit ontwerp er ligt, weten we welke perceelgedeelten we nodig hebben,” vertelt Jack Ritsema, senior coördinator Grondverwerving bij Waterschap Rivierenland. “Een deel van die percelen is al in ons bezit, een deel niet. Omdat we dat laatste deel ook nodig hebben starten we met ‘grondverwerving’. Het doel van grondverwerven is ervoor zorgen dat de percelen die we nodig hebben op tijd beschikbaar zijn. Het proces van grondverwerven kost veel tijd. Daarom beginnen we er al mee voordat er een definitief ontwerp ligt. De aannemer die de dijkversterking uit gaat voeren wil na akkoord op het ontwerp snel kunnen starten.”

Tijdelijk en blijvend gebruik

Jack: ”Het is niet zo dat we alle grond die niet van ons is willen kopen. Een groot deel van de grond die we verwerven hebben we maar tijdelijk nodig. We gebruiken het om met ons materieel bij de dijk te komen (tijdelijke ingebruikname). Of om aanpassingen te doen aan of onder de grond (zakelijk recht). Denk aan het ondergronds verleggen van kabels en leidingen van nutsbedrijven of het plaatsen van een damwand. Na de dijkversterking krijgen de grondeigenaren de grond weer in gebruik. Alleen een klein deel kopen we aan. Die grond is blijvend nodig voor de aanpassing van de dijk of als beheerstrook aan de voet van de dijk.”

In gesprek met elkaar

Jack: ”Het waterschap heeft twee externe bureaus ingeschakeld die de grondverwerving op zich nemen. Grondverwervers gaan in gesprek met de grondeigenaren en grondgebruikers. Ze leggen uit welke grond tijdelijk of blijvend nodig is voor de dijkversterking. Heel precies bekijken zij welke gevolgen dit heeft voor de grondeigenaar en grondgebruiker. Zij worden volledig schadeloos gesteld. Eigenaren en gebruikers ontvangen een marktconforme prijs voor (het gebruik van) de grond. Daarnaast ontvangen zij een vergoeding voor eventueel herstelwerk dat moet worden gedaan. Denk aan het verplaatsen van een hek of het vervangen van beplanting. De afspraken hierover worden in een contract vastgelegd. Samen maken we zo ruimte voor de nieuwe dijk.”

Heeft u als dijkbewoner algemene vragen (over ontwerp, procedure, indicatie tijdspad, de terinzagelegging) over de dijkversterking?

Loop dan gerust bij ons binnen tijdens de inloopspreekuren. Kijk hier voor de data, tijden en locaties. Onze medewerkers staan u graag te woord.

Heeft u specifieke vragen die te maken hebben met grondaankoop en zakelijk recht? Dan vragen we u uitsluitend rechtstreeks contact op te nemen met uw taxateur.

Bij de voorbereiding van een dijkversterking verzamelen we veel gegevens. Die gegevens leggen we vast op kaarten. Door kaarten met elkaar te combineren, krijgen we erg nuttige informatie. Ook voor u kan deze informatie helpen bij het beantwoorden van vragen.

Webviewer geeft kaarten weer

De verschillende kaarten zitten samen in een Geografisch Informatie Systeem (GIS). Ze worden zichtbaar gemaakt via de webviewer. De webviewer is een soort digitale kaartenbak waarin kaarten (lagen) en gegevens staan. U kunt de kaarten één voor één bekijken, maar ook met elkaar combineren. Met de webviewer geven we u de mogelijkheid dit zelf te doen.

Uitleg gebruik webviewer

Om u daarbij te helpen hebben we voor u een korte handleiding. Komt u er niet helemaal uit, dan kunt u bij een inloopspreekuur hulp krijgen. Kijk hier voor de data en locaties.

TIPS:

• Het tegelijkertijd combineren van meerdere kaarten leidt niet altijd tot duidelijke informatie. Door de overlap van te veel kaarten verdwijnen nuttige gegevens uit het zicht.
• De webviewer werkt het best vanaf laptop of pc.

Om de dijkversterking uit te kunnen voeren, vragen we bij gemeente en provincie diverse vergunningen aan. De provincie legt al deze stukken vanaf vandaag ter inzage.

Voor de dijkversterking Neder-Betuwe is een dijkenplan opgesteld. Hierin leest u hoe we de dijk gaan versterken. Een uitgebreidere beschrijving treft u aan in het Projectplan Waterwet en het bijhorende milieueffectrapport. Om de dijk ook te kunnen bouwen vragen we bij gemeente en provincie diverse vergunningen aan. De provincie legt al deze stukken vanaf vandaag zes weken ter inzage.

Ontwerp verkeersplan en biodiversiteitsplan

Als de dijk straks versterkt is, wordt ook de dijkweg opnieuw ingericht. Samen met de gemeente is hiervoor een ontwerp-verkeersplan opgesteld. Daarnaast besteden we veel aandacht aan het behoud en de uitbreiding van het aantal soorten planten en dieren langs de dijk. Daarvoor is een ontwerp-biodiversiteitsplan gemaakt. Dit ontwerp-verkeersplan en ontwerp-biodiversiteitsplan delen we ook met u. Zo krijgt u een totaalbeeld van de nieuwe dijk. We zien uw reactie op deze plannen graag tegemoet.

Uitleg en stukken

Wilt u meer weten over de terinzagelegging? Kijk dan hier.
Hier vindt u alvast de antwoorden op veelgestelde vragen over de terinzagelegging.

Rondom de dijk leven veel planten en dieren. Door een zorgvuldige aanpak wordt het gevolg van de dijkversterking voor de biodiversiteit (de vele soorten dieren en planten) rondom de dijk beperkt.

Denk aan de bomen die er staan, de struiken, het gras, de bloemen. Er vliegen vogels, insecten, vleermuizen. Er lopen muizen, hazen, vossen. En ook onder de grond leeft van alles; wormen, schimmels. Het uitvoeren van een dijkversterking heeft invloed op hun leefomgeving, hun voedselgebied en hun holen. Bomen moeten soms worden gekapt om ruimte te maken voor de aanleg van de dijk. Het groen op de dijk moet wijken voor machines en extra grond. Door een zorgvuldige aanpak wordt het gevolg van de dijkversterking voor de biodiversiteit (de vele soorten dieren en planten) rondom de dijk beperkt. Daarbij zorgen we ervoor dat de omgeving zo heringericht wordt dat het aantal soorten planten en dieren stijgt.

Werken in beschermde gebieden

“Bij alles wat het waterschap doet, moet ze natuurlijk voldoen aan de eisen die de wet stelt”, legt Arend de Wilde, adviseur ecologie bij ingenieursbureau RHDHV, uit. “Tijdens deze dijkversterking wordt gewerkt aan en in de randen van een Natura2000-gebied en in gebied van het Gelders Natuurnetwerk. Ook hebben we hier te maken met beschermde planten- en diersoorten. Door onderzoek gaan we na welke soorten planten en dieren er langs de dijk leven. We beoordelen of en hoe ons werk effect heeft op de (beschermde) soorten en de gebieden. Daar waar je mogelijk inbreuk gaat maken op deze gebieden en soorten moet je dat proberen te voorkomen, te beperken of compenseren.”

Voorkomen, beperken of compenseren

Arend: “Eerst kijken we hoe we de gevolgen voor de planten en dieren zoveel mogelijk kunnen voorkomen of beperken. Bijvoorbeeld door het opnieuw gebruiken van de bovenste grondlaag van de dijk. Zo bewaren we alle soorten schimmels, insectjes, eitjes, zaden die in die laag zitten. In Dodewaard bewoont een vleermuis een oud schuurtje. Het schuurtje wordt gesloopt. Binnen het woongebied van deze vleermuis hangen we daarom verschillende vleermuiskasten op. En als de situatie het vraagt compenseren we. Bijvoorbeeld bij de kap van bomen. Deze planten we als dat past na al het werk terug. Past dat niet? Dan compenseren we op een andere plek.”

Mooie bijdrage aan groei plant- en diersoorten

“Het aantal soorten planten en dieren op en rondom de dijk wordt na de dijkversterking groter. Daar zorgt het waterschap voor. De dijk zaaien we in met een gras-kruidenmengsel met soorten die hier echt thuishoren. Dat geeft een sterke en dichte laag. Zo beschermen we de dijk tegen erosie. 

Onderaan de dijk en langs sloten maken we een leefgebied voor vogels, amfibieën. We bieden beschutting aan andere diersoorten. Ook pakken we kansen. Zo herstellen we oude ‘wielen’, diepe waterpoelen, die dichtgegroeid zijn. Deze vormen een mooie leefplek voor vissen, dieren en planten. De oeverrand is geschikt voor insecten, libellen, kikkers. Ook broeden hier verschillende vogelsoorten.”

De dijk als levend lint

“Hoe groter de afwisseling aan planten, hoe groter de afwisseling aan dieren. Voor groei van het aantal soorten planten en dieren is een flink oppervlak nodig. De dijk en haar bermen bieden daarvoor de ruimte”, legt Arend uit. “Zo zorgen we ervoor dat we het gebied rijker achterlaten dan het nu is. Uiteindelijk wordt de dijk een levend lint door het landschap.” Nieuwsgierig naar wat er allemaal gaat gebeuren op dit vlak? Begin november kan iedereen het ontwerp-biodiversiteitsplan inzien en kan erop gereageerd worden.

Projectleider dijkversterking Neder-Betuwe Geert Stinstra is geïnterviewd bij Regio TV Tiel.

Hij mocht plaatsnemen bij Regio TV aan tafel om vragen te beantwoorden over de dijkversterking. Bent u benieuwd naar wat hij te vertellen had?

De omgeving van de dijk is een fijne plek om te wandelen. Langs de dijk vind je rustpunten. Bijvoorbeeld een bankje waarop je even plaats kan nemen tijdens een wandeling of fietstocht. Tijdens de dijkversterking pakken we de dijk stap voor stap aan.

Dan kunnen we gelijk kritisch kijken naar de wandelpaden en rustpunten. Zijn er genoeg? Liggen ze logisch? Kan er wat beter? Zijn er wensen? Mensen van ingenieursbureau RHDHV hebben het gebied rond de dijk bekeken. In overleg met de klankbordgroep (groep bewoners) en het waterschap maakten we een plan voor de nieuwe rustpunten.

Wensen combineren met landschap en veiligheid

"Als landschapsarchitect is het de uitdaging om de kwaliteit van het landschap rondom de dijk te houden en te versterken. Dit mag natuurlijk niet botsen met de veiligheid van de dijk”, vertelt Clim Sorée, landschapsarchitect bij RHDHV. “Ik wil altijd komen tot een aantrekkelijk ontwerp. Dat moet passen binnen de grenzen van wat kan en mag, met daarin verwerkt de wensen van de betrokkenen.”

Samen overzicht creëren

Clim: “We wilden komen tot een logische spreiding van rustpunten. Daarom startten we met het maken van een overzicht. We keken welke wandelroutes er al zijn. Denk aan het Betuwepad en het klompenpad. En welke mooie dorpse ommetjes we kunnen houden en erbij maken. We onderzochten welke rustpunten daarbij gewenst zijn. Onze input, die van het waterschap en de klankbordgroep legden we naast elkaar. Daarna zijn we het gesprek aangegaan. Samen kom je dan tot een mooi en verspreid aanbod aan rustpunten, die aansluiten op de verschillende wandelroutes.”

Logische plaatsen voor rustpunten

Als wandelaar loop je langs de dijk, op de dijk of kruis je de dijk. Dan is het prettig als er langs de route een plek is waar je even kan zitten rusten. Om van het uitzicht te genieten. Clim: “Op dit moment is het aantal rustpunten niet gelijk verdeeld over de dijk. Met de wandelroutes voor ogen zijn we gaan bepalen wat logische bestaande en nieuwe rustpunten zouden zijn. En wat mooie plekken zijn om de tijd te nemen om van het uitzicht te genieten. Denk aan het zicht op de schepen die via het Amsterdam-Rijnkanaal varen (zie beeld). Of een rustpunt bij een monument of zoals bij de kerk in Dodewaard. We stemmen wandelroutes en rustpunten goed op elkaar af. Des te meer genieten is het straks als alles af is.”

Door de dijkversterking Neder-Betuwe (Echteld – IJzendoorn – Ochten – Dodewaard) is de dijk straks in fasen niet open voor verkeer. We verwijderen de wegen om het werk aan de dijk te kunnen uitvoeren. Is de dijkversterking klaar, dan leggen we ook de weg weer aan.

We leggen het niet precies zo aan als het lag. We zorgen ervoor dat de weginrichting aan de laatste eisen voldoet. Ook past het dan binnen het plan van de Gastvrije Waaldijk. Een klankbordgroep van bewoners en vertegenwoordiging van bedrijven uit Neder-Betuwe heeft uitgebreid geadviseerd over de weginrichting.

Vergroten verkeersveiligheid belangrijkst

“Het belangrijkste punt bij het ontwerp van de nieuwe weg is het groter maken van de verkeersveiligheid voor wandelaars en fietsers. De gemeente is het bevoegd gezag voor de weginrichting. Zij besluit hoe de weg er uiteindelijk uit gaat zien. Het waterschap is hierin meedenkend en uitvoerend,” vertelt Michiel Schotvanger, technisch manager bij Waterschap Rivierenland. “Bij het maken van een weginrichting kijken we naar verschillende onderdelen. Welk verkeer komt er over de dijk en hoe vaak? Hoe breed moet de weg daarvoor zijn? Wat is een logische grens van de bebouwde kom als je daar 30km/u mag? Waar staan nog huizen dicht langs de dijk?”, aldus Arie van der Staaij, verkeerskundige bij Gemeente Neder-Betuwe. “Een verkeerskundige van ingenieursbureau RHDHV heeft op basis van de lokale situatie een voorstel gemaakt, een ‘ontwerp-verkeersplan’.”

Weginrichting passend bij gebruik

Arie: “Zoals dit ontwerp-verkeersplan er nu uitziet, komen er drie wegbreedtes: voor weinig verkeer, intensief gebruik en voor relatief veel vrachtverkeer. Om de snelheid op de dijk te verlagen nemen we een groot aantal snelheidsremmende maatregelen. Denk aan plateaus en wegversmallingen. Binnen de bebouwde kommen van IJzendoorn, Ochten en Dodewaard komen trottoirs. De maximumsnelheid in de bebouwde kommen van Ochten en Dodewaard wordt 30 km/u. In IJzendoorn blijft het 30 km/u. Het snelheidsverschil tussen de fietsers en wandelaars en auto’s neemt daarmee af. De grens van de bebouwde kom passen we daarbij aan. Zo wordt de gewenste snelheid als logisch ervaren door de weggebruiker. Voor de politie is het te handhaven.”

Ontwerp-verkeersplan komt ter reactie

Het ontwerp-verkeersplan bevat uitleg en kaarten over hoe de weg er straks uit gaat zien. Het laat ook zien waar de bebouwde komgrenzen zijn bedacht. Mensen van de gemeente en het waterschap hebben het plan bekeken en afgestemd met de klankbordgroep. Begin november wordt het ontwerp-verkeersplan voor iedereen ter reactie neergelegd. Arie: “De reacties gaan we allemaal grondig bekijken. Zo mogelijk passen we het verkeersplan aan. Daarna neemt de gemeente een verkeersbesluit voor onder meer de wijziging van de maximumsnelheid en de komgrenzen. Als deze besluiten onherroepelijk zijn ligt het verkeersplan vast.”

In de afgelopen jaren heeft het waterschap een plan gemaakt voor de uitvoering van dijkversterking Neder-Betuwe. Dat deed ze samen met de gemeente, de provincie, omwonenden, bedrijven en andere partijen. Dit plan heet het Projectplan Waterwet. Vanaf volgende maand is dit plan in te zien.

Het komt dan ‘ter inzage’ te liggen. Provincie Gelderland legt het plan ter inzage. Zij is als ’bevoegd gezag’ betrokken bij de dijkversterking. Zij moet straks het plan goedkeuren.

Totaalbeeld aanpak dijkversterking

“In het projectplan Waterwet staat al het werk dat het waterschap gaat doen om de dijkversterking voor elkaar te krijgen”, vertelt Jan Bosch. Hij is coördinator Hoogwaterveiligheid bij de Provincie Gelderland. “Het beschrijft de aanpak. Er staan kaarten in. Het waterschap laat zien hoe ze de invloed op het landschap en het milieu beperkt of compenseert. Ze beschrijft hoe de samenwerking met de verschillende betrokkenen ging. Ook is er een overzicht van de vergunningen en ontheffingen die nodig zijn. Alles bij elkaar geeft het een totaalbeeld van hoe de dijkversterking wordt aangepakt en hoe het er uiteindelijk uit gaat zien.”

Plan komt ter inzage

Jan: “De dijkversterking is een groot project met ook invloed op de omgeving. Wat we precies gaan doen willen we voor iedereen zichtbaar maken. Daarom komt het plan met de vergunningen en ontheffingen vanaf 3 november zes weken lang ‘ter inzage’ te liggen. Iedereen kan dan bekijken wat de plannen zijn. Bij zo’n groot project worden veel besluiten genomen. Het plan bestaat dan ook uit een flinke stapel documenten. Al deze documenten komen online op de website van het waterschap. Ook komen er geprinte exemplaren te liggen op drie plekken. Deze exemplaren leggen we in het gemeentehuis van Neder-Betuwe in Opheusden, het Provinciehuis in Arnhem en in het hoofdkantoor van Waterschap Rivierenland in Tiel.”

Een zienswijze indienen

“In de afgelopen tijd heeft het waterschap betrokkenen steeds meegenomen in het maken van het plan. Met de terinzagelegging laat ze zien wat het resultaat daarvan is. Iedereen die interesse heeft, nodigen we dan ook uit de stukken voor een deel of geheel te bekijken. Zeker mensen en bedrijven waarvoor de dijkversterking direct gevolgen heeft”, benadrukt Jan. “De terinzagelegging is hét moment om te bekijken wat de plannen zijn. Ook kunnen mensen dan zeggen wat ze van het plan vinden. Ze kunnen een zienswijze (een reactie) indienen. Over hoe je een zienswijze in kan dienen geven we bij de terinzagelegging meer informatie.”

Definitief maken dijkversterkingsplan

Jan: “Het hangt af van het onderwerp van de zienswijze of de gemeente, de provincie of het waterschap ernaar kijkt. Zienswijzen behandelen we serieus. We nemen ze in overweging en laten weten wat we er mee doen. Iedere reactie krijgt een antwoord van ons. Zo komen we tot een definitief plan voor het versterken van de dijk. De provincie moet dan nog goedkeuring geven aan het plan. De planning is dat ze in de zomer van 2023 daarover besluit.”
 

Heeft u als dijkbewoner algemene vragen (over ontwerp, procedure, indicatie tijdspad) over de dijkversterking Neder-Betuwe? Loop dan gerust bij ons binnen tijdens de inloopspreekuren.

Heeft u specifieke vragen die te maken hebben met grondaankoop en zakelijk recht? Dan vragen we u uitsluitend rechtstreeks contact op te nemen met uw taxateur.

De inloopspreekuren staan wekelijks gepland op de woensdag van 16.00 – 18.00 uur. Een van onze medewerkers staat u graag te woord. De eerstvolgende inloopspreekuren staan gepland op:

Locaties:

* Dorpshuis IJzendoorn, J.R. Zeemanstraat 12a in IJzendoorn

* Dijkmagazijn De Noodschuur Waalbandijk 82 in Dodewaard

www.dijkversterkingnederbetuwe.nl

Maandag 3 oktober start binnen dijkversterking Wolferen - Sprok het werk dat grenst aan Neder-Betuwe.

De versterking van de dijk tussen Wolferen en Sprok loopt voor op de dijkversterking Neder-Betuwe. Vanaf maandag 3 oktober starten binnen dit project de werkzaamheden op de grens met Neder-Betuwe. Vanaf dijkpaal DD287 wordt gewerkt richting de Tacitusbrug bij Ewijk. Een deel van de dijk wordt hiervoor afgesloten. De afrit Horstweg en de wandelroutes rondom de wielen blijven bereikbaar.

Provincie Gelderland heeft het ontwerp Provinciaal inpassingsplan Gebiedsontwikkeling Veerhaven Ochten ter inzage gelegd.

Daarnaast zijn ook het milieueffectrapport (MER) en de ontwerp-wijzigingen Watervergunning, de ontwerp-wijziging Omgevingsvergunning en ontwerp-wijziging ontheffing Wet natuurbescherming in te zien. Dit is een formele stap in de procedure. Tijdens deze inspraakperiode, 7 september tot en met 18 oktober 2022, heeft iedereen de mogelijkheid om te reageren op het ontwerp Provinciaal inpassingsplan en de ontwerpbesluiten.  

De plannen rond de Gebiedsontwikkeling Veerhaven Ochten zijn tussen 2015 tot 2022 ontwikkeld. In 2021 hebben de samenwerkende partijen (Rijkswaterstaat, Provincie Gelderland, Waterschap Rivierenland en Gemeente Neder-Betuwe) het definitieve ontwerp vastgesteld. Dit ontwerp is nu verwerkt in een ontwerp Provinciaal inpassingsplan. De samenwerkende partijen hebben afgesproken de realisatie van de gebiedsontwikkeling rondom de veerhaven te combineren met de dijkversterking. Hierdoor werken we efficiënter. Bovendien kan de overlast voor de omgeving worden beperkt. Kijk hier voor meer informatie en alle stukken.

Vanaf 14 september starten we weer met inloopspreekuren. Heeft u als dijkbewoner algemene vragen over de dijkversterking Neder-Betuwe (denk aan: ontwerp, procedure, indicatie tijdspad)? Loop dan gerust bij ons binnen.

Heeft u specifieke vragen die te maken hebben met grondaankoop en zakelijk recht? Dan vragen we u uitsluitend rechtstreeks contact op te nemen met uw taxateur.

De inloopspreekuren staan wekelijks gepland (zie schema) op de woensdag van 16.00 – 18.00 uur. Een van onze medewerkers staat u graag te woord.

Locaties:

• Dorpshuis IJzendoorn, J.R. Zeemanstraat 12a in IJzendoorn
• Dijkmagazijn De Noodschuur Waalbandijk 82 in Dodewaard

Ecologen zoeken momenteel uit of er beschermde diersoorten zoals vleermuizen, steenuilen, planten, muizen, en amfibieën op of rond de Waalbandijk leven. Dit aanvullende natuuronderzoek is nodig voor de vergunningsaanvraag Natuurbeschermingswet.

De ecologen zoeken naar deze dieren of naar sporen ervan

Afhankelijk van wanneer deze diersoorten actief zijn, is het onderzoek overdag en 's avonds. Verder nemen de ecologen watermonsters uit sloten om te testen of er DNA van deze dieren in zit. Naast dit veldonderzoek vragen we ook aan lokale natuurclubs of zij informatie hebben over aanwezige soorten op en rond de dijk.

Alle gegeven gebruiken we voor de natuurtoets

Daarin staat hoe wij tijdens dijkversterkingswerkzaamheden rekening zullen houden met de natuur en de beschermde soorten.

Lees ook het interview met ecoloog Marcel Snijder: Natuur levert meer op dan we denken

Het plan voor de sterke dijk is klaar. Op onze informatiemarkten kunt u zich hierover laten informeren. U bent van harte welkom in IJzendoorn op 11 mei, in Dodewaard op 18 mei en in Ochten op 19 mei, steeds tussen 17u en 20u. Vooraf aanmelden is niet nodig.

Wat u kunt verwachten

• tekeningen en beelden van het dijkontwerp.
• het inrichtingsplan voor de nieuwe dijk.  Samen met de gemeente en de klankbordgroep willen we de dijk voor iedereen verkeersveilig en aantrekkelijk (o.a. wandelroutes en uitzichtpunten) maken.
• planning van het formele inspraak proces
• toekomstig dijkbeheer
• grondzaken
• de uitvoering wat we al weten (en wat nog niet).

Bij elke informatiemarkt ligt de nadruk op het betreffende dorp en omgeving. De informatie over de het gehele dijktraject is er uiteraard ook. 

Waar - wanneer- waarover

In deze video geven we uitleg over de dijkversterking. Daarin komen aan de orde: het landschap, de gebruikers van de dijk, de verantwoordelijkheden van betrokken overheden, de meekoppelkansen Gastvrije Waaldijk en Veerhaven, het belang van duurzaamheid en biodiversiteit.

De plannen voor de veerhaven Ochten zijn grotendeels klaar. De haven wordt opnieuw ingericht, met veel aandacht voor natuur en recreatie. Waterschap Rivierenland krijgt de regie in de uitvoeringsfase in combinatie met de dijkversterking.

Provincie Gelderland, Rijkswaterstaat, gemeente Neder-Betuwe en Waterschap Rivierenland werkten samen aan het plan. Begin volgend jaar liggen de vergunningen en het provinciaal inpassingsplan ter inzage.

Ander Ochten

Het gebied tussen de dijk en de rivier bij Ochten gaat er anders uitzien. Aan de dijk komt een hoogwatervrij terrein vanwaar je het gebied kunt ontdekken. De haven wordt opgeknapt en hier komen aanlegplaatsen voor een Waaltaxi en kleine rondvaartboten. In de uiterwaard wordt een geul aangelegd. Dat wordt een mooie groene omgeving voor plant en dier. Ook worden voor wandelaars paden en bankjes en tafeltjes aangelegd om uit te rusten. Recreanten kunnen hun auto achterlaten op een nieuwe parkeerplaats.

Eén partij

Waterschap Rivierenland begint 2023 met de uitvoering van de dijkversterking en zal deze ontwikkeling meenemen. Hierdoor kan er duurzaam gewerkt worden, onder meer door het hergebruik van materialen. Naar verwachting heeft één uitvoerende partij, het waterschap dus, meer grip op kosten en is het beter mogelijk overlast te beperken.

Van de voorlopig dijkontwerpen ter hoogte van Ochten en tussen Dodewaard en Wely zijn animatiefilms beschikbaar. Ze geven een indruk hoe deze delen van de dijk er uit komen te zien na de versterking.

Bekijk het dijkontwerp bij Ochten

Bekijk het dijkontwerp tussen Dodewaard en Wely 

Steeds ziet u de huidige situatie en daarna de nieuwe situatie. De kleuren licht- en donkergroen geven het verschil in helling aan, steil en minder steil.

Voor jongeren van 10 tot 15 jaar zijn er uitlegvideo's gemaakt over dijken en dijkversterkingen. De filmpjes zijn ook interessant voor iedereen die meer over dit onderwerp wil weten.

Klik op het onderwerp om de film te bekijken: 

• Hoe zou Nederland eruit zien zonder dijken?
• Kunnen dijken stuk?
• Dijken versterken, hoe doe je dat?
• Wie gaat er over onze dijken

Elke woensdagmiddag tussen 15u en 17u kun je zonder afspraak binnenlopen bij ons spreekuur. Wij staan je dan graag te woord om vragen te beantwoorden en uitleg te geven over de dijkversterking.

UPDATE 15 november 2021:
Vanwege de aangescherpte Coronamaatregelen is de het spreekuur voorlopig telefonisch, dus niet op locatie in IJzendoorn of Dodewaard. 

Hier kun je zien waar we in november en december 2021 zijn:

In oktober en november zijn veldwerkers bezig met grondboringen en zie je iemand met mysterieuze meetapparatuur rondlopen. Dit zijn onderdelen van het archeologisch onderzoek. Jeroen Flamman, archeoloog bij bureau Vestigia vertelt er meer over.

Waarom is archeologisch onderzoek nodig bij een dijkversterking?

In onze bodem zit informatie over mensen die hier ooit woonden. Zij jaagden en visten, hielden vee, verbouwden gewassen, bouwden huizen of kastelen, verdedigden hun land tegen aanvallers en begroeven hun doden. Hiervan zijn sporen en resten achtergebleven in de grond, die ons iets vertellen over hoe mensen vroeger hebben geleefd.

Deze sporen kunnen verloren gaan als je in de bodem gaat graven, bijvoorbeeld bij een dijkversterking. En dat willen we voorkomen. Daarom voeren we eerst archeologisch booronderzoek en geofysisch onderzoek uit

Hoe gaat archeologisch booronderzoek in zijn werk?

We halen grond naar boven met een handboor, steeds in stapjes van 10 cm. Deze grond vertelt ons hoe het landschap eruit zag in het verleden, waar het vroeger prettig was om te wonen en waar niet. Ook zitten in de opgeboorde grond soms voorwerpen die verwijzen naar het verleden, Zo vinden we bijvoorbeeld wel eens een stukje aardewerk, een fragmentje bot of een stukje bewerkt vuursteen.

Hoe ziet zo'n boring eruit?

De veldwerkers maken met een edelmanboor één of meerdere boorgaten in de bodem. Ze bestuderen en beschrijven de opgeboorde grond, kijken of er archeologische vondsten in zitten en maken daarna het boorgat weer dicht. Eén boring duurt ongeveer een half uur.

En wat is geofysisch onderzoek?

Daarmee kunnen we archeologische verschijnselen in kaart brengen zónder in de bodem te graven. Daar zijn verschillende methodes voor. Hier gebruiken we elektromagnetische inductie. Die meet geleidingsverschillen in de grond, die kunnen wijzen op  grachten, wallen, baksteenconstructies maar ook loopgraven en bunkers.

Hoe gaat dat in zijn werk ?

Een medewerker van Saricon loopt met de Mini-explorer door het veld en beweegt een sonde ongeveer 10 cm boven de grond. Voor de plaatsbepaling wordt een nauwkeurige GPS gebruikt. Wat er in de grond wordt gemeten is dan nog niet duidelijk.

Wat gebeurt er met de analyses en beschrijvingen?

Na het veldwerk werken we alle gegevens uit. We beschrijven de bodemsoort, de meetgegevens van afwijkingen in de bodem en de vondsten. Alle informatie zetten we ook op kaarten. In de rapportage geven we aan waar archeologische resten en vindplaatsen voorkomen of kunnen worden verwacht.

Ooit iets bijzonders meegemaakt bij het veldwerk?

Grondeigenaren weten dat we komen en zorgen ervoor dat we ons werk kunnen, bijvoorbeeld door vee van het land te halen. Maar soms staan die dieren er toch, en dan moeten we boren tussen die dieren. Met een opdringerige stier ging dat toch iets te ver…

Ik herinner me ook nog een boring op de grond van een oudere heer. Hij dacht aan een babbeltruc en liet ons niet toe. Later werkte hij gelukkig mee en zijn de boringen alsnog gezet.

Wanneer volgt een archeologische opgraving?

Als het kan, houden de ontwerpers van de dijk rekening met archeologische vindplaatsen. Lukt het niet, dan adviseren we een archeologisch opgraving op de plekken waar we vermoeden dat er archeologische resten en vondsten liggen. Dit moet vóór of aan het begin van de dijkversterkingswerkzaamheden plaatsvinden. Of er iets daadwerkelijk ligt, blijft nog even spannend.

Bekijk deze video om een indruk te krijgen van het voorlopig dijkontwerp tussen Sluis Tiel en IJzendoorn.

Bij bouwwerkzaamheden komt stikstof vrij, ook bij het versterken van een dijk. Gelukkig is afgelopen zomer in de stikstofwet een uitzondering gemaakt voor onze dijkversterkingsprojecten, zodat deze door kunnen zonder tijd te verliezen aan onderzoek naar stikstofeffecten.

In 2019 werden veel bouwprojecten vertraagd omdat de vergunningverlening stagneerde door de stikstofuitspraak van de Raad van State. 

Het gaat niet goed met de biodiversiteit in Nederland. Specialist waterkeringen Jaap Bronsveld en dijkbeheerder Wim Cornelissen vertellen hoe Waterschap Rivierenland de biodiversiteit op en rond de dijken stimuleert.

Wat is biodiversiteit?

J: Biodiversiteit is de verscheidenheid aan leven in een gebied. Het gaat dus niet alleen over bloemen, bomen en aaibare beestjes. Maar om het totaal aan alles wat leeft in een gebied, om de ecosystemen die daarbij horen en de werking daartussen. Het gaat helaas niet goed met de biodiversiteit. Planten en dieren hebben het zwaar. Het zijn er steeds minder, zowel in aantallen als in soorten. En dat is uiteindelijk ook niet goed voor ons, de mens.

Wat kan het waterschap daaraan doen?

J: Waterschappen kunnen een belangrijke rol spelen om de biodiversiteit te verbeteren of te behouden. Bijvoorbeeld door te zorgen voor gezond water in de sloot voor alles wat daaromheen groeit en leeft. Ook kan het waterschap de biodiversiteit verbeteren door de manier waarop ze de dijken onderhoudt en beheert.  En een dijkversterking geeft ook kansen voor meer soorten bloemen, planten en dieren.

Hoe kun je met dijkonderhoud de biodiversiteit verbeteren?

W: Door teveel stikstof gaat de biodiversiteit omlaag. De stikstof komt vanuit de lucht in het gras, met maaien krijg je die stikstof weer weg. Maar maaien op een verkeerd moment of met een verkeerde techniek, kan juist averechts werken. Daar letten we dus goed op. We maaien de dijk in fases, zodat de dijk langer in bloei staat. Soms slaan we zelfs een maaibeurt over als de hoeveelheid gras dat toestaat. Verder laten we het maaisel een paar dagen drogen, zodat zaden en insecten op de grond vallen. Daarna voeren we het af. Zo krijgt de toplaag minder voedingsstoffen (verschralen) en dat geeft kansen voor meer kruiden op de dijk.  
Ook brengen we het zaad van kruidenrijke taluds over naar taluds waar dit minder aan de orde is. En net als bij het maaien, snoeien doen we rijen bomen niet in één keer. We verdelen het snoeiwerk over een paar jaar.

Al deze maatregelen zijn gunstig voor de biodiversiteit en passen we deze bijvoorbeeld toe op het buitentalud van de dijk tussen het Amsterdam Rijnkanaal en IJzendoorn. En met succes.

Hoe vergoot je de biodiversiteit bij een dijkversterking?

J: Als je toch een sterkere dijk maakt, dan kun je die meteen aantrekkelijker maken voor verschillende planten en dieren.  Bij het dijkontwerp kun je rekening houden met beplanting en oevers die gunstig zijn voor dieren. Of door grond in een toplaag te gebruiken waar veel soorten zich thuis voelen. Het inzaaien van de grasmat met een kruidenmengsel dat meer soorten bevat dan de traditionele dijkenmengsels werkt ook.
W: En als die sterkere dijk er eenmaal ligt, gaan we die zo onderhouden, dat het gunstig is voor dieren en planten.

Afgelopen periode is hard gewerkt aan het ontwerp voor dijkversterking Neder-Betuwe. Eind dit jaar is het definitieve dijkontwerp gereed. Dat betekent dat vaststaat hoe we elk stukje dijk gaan versterken.

En ook dat we weten hoeveel ruimte er nodig is om de aanpassingen aan de dijk te kunnen maken. Momenteel spreken we nog van een voorlopig dijkontwerp.

Uitnodiging Dijkgesprek

Voor ons is het moment aangebroken om dit voorlopig ontwerp voor te leggen aan de eigenaren van dijkwoningen en -percelen die binnen de dijkversterking vallen. Krijg je te maken met afspraken over gebruik of aankoop van grond, dan nodigen we je uit voor een dijkgesprek. Geen uitnodiging ontvangen maar wil je toch een dijkgesprek? Vraag dit dan aan via M.Neder-Betuwe@wsrl.nl

Vier deeltrajecten

Het ontwerpen van ruim twintig kilometer dijk is een hele klus. Om het behapbaar te houden, knippen we de totale lengte op in vier deeltrajecten. Per deeltraject ronden we een voorlopig dijkontwerp af. We streven ernaar in oktober 2021 het voorlopig ontwerp van alle vier de deeltrajecten gereed te hebben. Telkens als het dijkontwerp van een deeltraject gereed is, ontvangt een eigenaar binnen dit traject bericht van ons. Op de kaart hieronder staat de volgorde waarin wij werken (van 1 naar 4):

Vragen?

Heb je vragen of wil je meer informatie? Neem gerust contact op met één van de omgevingsmanagers 

• John Janssen     06 129 91 164 of john.janssen@wsrl.nl
• Kees Veraa         06 186 44 605 of k.veraa@wsrl.nl 
• Danny Witte      06 228 70 675 of d.witte@wsrl.nl

Let op 

Door de huidige maatregelen vinden afspraken alleen online plaats.

Het versterken van een dijk is ingewikkeld. Het boekje "Dijken voor beginners" kan u verder helpen. Het staat vol informatie over dijktechnieken, plannen en processen.

Je kunt het boek hier downloaden.

Covid-19 heeft het verloop van 2020 wereldwijd bepaald. Ook binnen de dijkversterking ondervinden we de beperkingen. De voorbereidingen voor een definitief dijkversterkingsplan zijn wel doorgegaan. We hopen volgend jaar (2021) het ontwerp voor de dijkversterking af te ronden.

Het zou mooi zijn als de omgevingsmanager dan ook op pad kan om een eerste ontwerp bij jou thuis toe te lichten. Als Covid-19 ons in 2021 nog in de greep blijft houden, bekijken we wat de beste manier is om elkaar toch te kunnen ontmoeten.

Het komend jaar zullen we minder contact met je zoeken dan afgelopen tijd. We zijn dan, vooral intern, bezig met het definitieve dijkversterkingsplan. De uitwerking van de nieuwe situatie bij woningen is daar een onderdeel van.

Omgevingsmanager komt langs

Als je langs de dijk woont, zal de omgevingsmanager onze ideeën bij jouw woning komen toelichten. Uiteraard kan je daarop reageren.

En daarna?

In de loop van volgend jaar gaan we allerlei documenten opstellen, die bij de officiële procedure volgens de Omgevingswet horen. Deze nieuwe wet gaat naar verwachting op 1 januari 2022 in werking. Daarvoor stellen we een Projectbesluit op, waarin het advies of toestemming van andere overheden is verwerkt. Dit vraagt voorbereiding en tijd van ons projectteam. Het waterschap neemt daarna zelf het Projectbesluit. Ook stellen we een Milieueffectrapport op, dat inzicht geeft in alle milieueffecten van het dijkversterkingsplan.

Verloop formeel proces

Begin 2022 stelt het waterschapsbestuur het ontwerp-Projectbesluit vast. Daarna volgt inspraak en de mogelijkheid om een bezwaar in te dienen bij de Raad van State. Deze procedures nemen ongeveer heel 2022 in beslag.

In 2023 starten we met de uitvoering. Naar verwachting is eind 2025 de dijkversterking klaar.

Om contact te kunnen leggen en onderhouden voor het uitvoeren van dit project verwerken wij jouw contactgegevens. Bijvoorbeeld omdat we je op de hoogte willen houden, of omdat we werkzaamheden op of nabij jouw perceel moeten uitvoeren.

Dijkversterking Neder-Betuwe zit momenteel in de planuitwerkingsfase. In deze fase gaan we het voorkeursalternatief uit de verkenningsfase nog meer in detail uitwerken. In een periode van ongeveer twee jaar werken we toe naar een definitief ontwerp en naar de start van de uitvoering. Wij blijven de dijkbewoners hierbij betrekken.

Om contact te kunnen leggen en onderhouden voor het uitvoeren van dit project verwerken wij jouw contactgegevens. Bijvoorbeeld omdat we je op de hoogte willen houden, of omdat we werkzaamheden op of nabij jouw perceel moeten uitvoeren. Het gaat dan om adresgegevens, telefoonnummer en/of e-mailadres. Via onder meer het kadaster en de basisregistratie personen inventariseren wij wie we moeten benaderen bij werkzaamheden.

Met wie delen wij gegevens

Enkele van deze gegevens kunnen worden verstrekt aan derden. Bijvoorbeeld als aannemers werk voor ons uitvoeren of (advies)bureaus tekeningen maken in opdracht van het waterschap waar adresgegevens aan worden toegevoegd. Daarnaast worden gegevens binnen het waterschap gedeeld met de afdeling omgeving en communicatie ten behoeve van gesprekken die hebben plaats gevonden tussen bewoner en omgevingsmanager en/of gebiedscoördinator en/of accountmanager.

Jouw gegevens inzien

Je hebt het recht om de gegevens die wij over jou verwerken in te zien. Indien deze onjuist zijn moeten we deze corrigeren. Je mag ons op elk moment vragen om gegevens te verwijderen, in dat geval beoordelen wij welke gegevens verwijderd kunnen worden. Je mag ook vragen om beperking van de verwerking of bezwaar aantekenen tegen de verwerking. Ook moeten wij op jouw verzoek gegevens overdragen aan een door jou aan te geven derde. Een verzoek om inzage, correctie of wissing, beperking, overdracht of een bezwaar kan worden gestuurd aan privacy@wsrl.nl.

Heb je nog vragen of opmerkingen? Neem gerust contact op met één van de omgevingsmanagers:

John Janssen, 06 129 91 164 / john.janssen@wsrl.nl
Danny Witte, 06 228 70 675 / d.witte@wsrl.nl
Kees Veraa, 06 186 44 605 / k.veraa@wsrl.nl

Na maanden van thuiswerken komt het projectteam van dijkversterking Neder-Betuwe weer beperkt op de projectlocatie in IJzendoorn. Er is geen inloopspreekuur tot het voorjaar van 2021.

We doen dit met inachtneming van de anderhalve meter afstand en in goed overleg welk team wanneer aanwezig is.

Het wekelijks spreekuur starten we in het voorjaar 2021 weer op. 

Tot die tijd zijn wij nog steeds goed bereikbaar per telefoon en e-mail. Maak gerust een telefonische afspraak met één van de omgevingsmanagers. Ook kunnen we beeldbellen met meerdere personen tegelijk als je beschikt over een smartphone, tablet of laptop.       

• Danny Witte, 06 228 70 675 / d.witte@wsrl.nl
• Kees Veraa, 06 186 44 605 / k.veraa@wsrl.nl
• John Janssen, is vanwege ziekte voorlopig niet aanwezig 

Op 12 mei hebben we een bewonersbrief verzonden waarin we een update geven over het project.

In de brief berichten we onder andere over de vaststelling van het voorkeursalternatief (VKA) en de volgende fase, de planuitwerking, die nu volgt. Daarnaast volgen ook wij de huidige maatregelen van het kabinet met betrekking tot het coronavirus. 

Ook wij werken in verband met het coronavirus zoveel als mogelijk vanuit huis. Er zijn tot nader orde geen grote bijeenkomsten en we komen niet bij je thuis.

Wereldwijd worden er maatregelen genomen om verdere verspreiding van het coronavirus (COVID-19) tegen te gaan. Voor het nemen van beheersmaatregelen volgt Waterschap Rivierenland de maatregelen van het kabinet. Ook wij willen het risico op het verder verspreiden van het virus beperken.

Dit betekent dat de medewerkers zoveel als mogelijk vanuit huis werken. We houden tot nader order geen grote bijeenkomsten en we komen niet bij je thuis (keukentafelgesprekken). Natuurlijk is het wel mogelijk om een telefonische afspraak maken. Ook kunnen we beeldbellen met meerdere personen tegelijk als je beschikt over een smartphone, tablet of laptop. En per e-mail zijn we goed bereikbaar.

Op deze plek en op www.wsrl.nl houden we je op de hoogte van de ontwikkelingen.

Op dinsdag 14 april is het voorkeursalternatief voor dijkversterking Neder-Betuwe vastgesteld door het bestuur van Waterschap Rivierenland.

Met de vaststelling van het voorkeursalternatief gaan we door naar de volgende fase van het project: de planuitwerking. In deze fase gaan we het ontwerp nog meer in detail uitwerken.

Het je vragen of opmerkingen? Neem contact met ons op!

Wereldwijd worden er maatregelen genomen om verdere verspreiding van het coronavirus tegen te gaan. 

Ook wij werken zoveel als mogelijk vanuit huis. Overleggen met de omgeving en andere partners gaan voorlopig niet door of vinden op een andere manier plaats. 

Ondanks dat er momenteel weinig activiteiten op de dijk plaatsvinden, werken we gestaag door. Naar verwachting wordt het voorkeursalternatief (het resultaat van de verkenningsfase) in april vastgesteld door het bestuur van Waterschap Rivierenland. Deze vaststelling is het startsein voor de volgende fase: de planuitwerking. We gaan het ontwerp dan nog gedetailleerder uitwerken. 

We betrekken je uiteraard ook in deze nieuwe fase weer bij het project. Naar verwachting starten de keukentafelgesprekken na de zomer. Het wekelijkse vragenuurtje gaat in verband met het coronavirus voorlopig niet door, maar mocht je in de tussentijd vragen of opmerkingen hebben, aarzel dan niet om telefonisch of per e-mail contact op te nemen met een van de omgevingsmanagers: 

• John Janssen, 06 129 91 164 / john.janssen@wsrl.nl 
• Danny Witte, 06 228 70 675 / d.witte@wsrl.nl
• Kees Veraa, 06 186 44 605 / k.veraa@wsrl.nl.

Voor het nemen van beheersmaatregelen met betrekking tot het coronavirus volgt Waterschap Rivierenland de richtlijnen van het RIVM. Zie hiervoor de website www.waterschaprivierenland.nl.

De klankbordgroep heeft afgelopen periode meegekeken bij de totstandkoming van het voorkeursalternatief van dijkversterking Neder-Betuwe.

Hiervoor is de groep in de verkenningsfase drie keer bij elkaar gekomen. Zij hebben afsluitend een advies opgesteld, inclusief aanbevelingen voor de uitwerking van het voorkeursalternatief.

Het advies vind je hieronder:

De wekelijkse vragenuren voor dijkversterking Neder-Betuwe zijn afgelast, in ieder geval tot half april.

Wereldwijd worden er maatregelen genomen om verdere verspreiding van het Coronavirus (COVID-19) tegen te gaan. Voor het nemen van beheersmaatregelen volgt Waterschap Rivierenland de richtlijnen van het RIVM.

In dat kader zijn ook de wekelijkse vragenuren voor dijkversterking Neder-Betuwe afgelast, in ieder geval tot half april. Hiermee willen we het risico op het verder verspreiden van het virus zoveel mogelijk beperken.

Telefonisch en per e-mail zijn we goed bereikbaar voor vragen of opmerkingen. U kunt contact opnemen met één van de omgevingsmanagers:

• John Janssen, 06 129 91 164 / john.janssen@wsrl.nl 
• Danny Witte, 06 228 70 675 / d.witte@wsrl.nl
• Kees Veraa, 06 186 44 605 / k.veraa@wsrl.nl.

Afgelopen december werden in Echteld de eerste schetsontwerpen gepresenteerd tijdens een inloopbijeenkomst. Begin februari jl. volgden de schetsontwerpen en inloopbijeenkomsten voor Dodewaard, Ochten en IJzendoorn.

In Ochten is een presentatie over de varianten gegeven. Er was veel belangstelling: we ontvingen respectievelijk 20, 150, 80 en 50 bezoekers op de avonden.

Gesprekken bij de panelen maakten duidelijk dat de schetsen met het voorkeursalternatief begrijpelijk zijn en dat de afweging navolgbaar is. Er waren ook veel vragen.

In de volgende fase, de planuitwerkingsfase, gaan we de dijkprofielen verder uitwerken en krijgen we het ontwerp definitief in beeld. De planuitwerkingsfase start nadat het voorkeursalternatief is vastgesteld door het bestuur van Waterschap Rivierenland en duurt tot eind 2021.  

Heb je vragen of opmerkingen? Neem contact met ons op.

Wekelijks vragenuur dijkversterking Neder-Betuwe afgelast

Op donderdag 6 februari vond er een inloopbijeenkomst plaats in Ochten waar de ontwerpschetsen voor dijkversterking Neder-Betuwe zijn gepresenteerd.

Voor het dijktraject Ochten DT116-DT120 zijn er op de bijeenkomst vier alternatieven gepresenteerd, omdat er nog geen keuze voor het voorkeursalternatief was gemaakt.

Inmiddels is er een keuze gemaakt. Er is gekozen voor het verhogen van de kruin tot circa 0,7 meter. De teen van het buitentalud blijft gehandhaafd, maar het buitentalud zelf wordt enigszins opgehoogd zodat een vlak talud ontstaat. Er wordt binnendijks een stabiliteits- en pipingscherm geplaatst.

Dit alternatief heeft de voorkeur, omdat deze oplossing landschappelijk goed inpasbaar, duurzaam en goed te beheren is. Een demontabele of opdrijfbare waterkering is in overweging genomen. Dit alternatief is niet gekozen vanwege de veel hogere kosten van aanleg en beheer. Daarnaast is het beleid van het waterschap om alleen in gevallen met bijzondere cultuurhistorische waarden demontabele of beweegbare keringen toe te passen.

Het voorkeursalternatief voor dijkversterking Neder-Betuwe wordt naar verwachting in april door het bestuur van Waterschap Rivierenland vastgesteld.

Mochten er vragen of opmerkingen zijn, neemt u dan contact met ons op.

De plaatsbepaling op de dijken met behulp van paaltjes is eeuwenoud. Ook voor dijkversterking Neder-Betuwe werken we met de dijkpaalnummering.

Dijkpalen zijn ijzeren of stenen palen die op onze dijken zijn geplaatst. Ze hebben dezelfde functie als de hectometerpaaltjes langs belangrijke wegen. Met behulp van de nummers op de dijkpalen kan bij problemen snel de exacte plek gevonden worden. Iedere dijk of dijkstrekking heeft meestal een eigen nummering. Waterschap Rivierenland werkt ook voor dijkversterking Neder-Betuwe met de dijkpaalnummering. De dijktrajecten van de schetsontwerpen zijn ingedeeld op basis van dijkpaalnummers. Bijvoorbeeld: je woont nabij dijkpaal DT056. Dan is schetsontwerp Dodewaard DT50-DT58 voor jou van toepassing.

Unieke code

Alle circa 5000 dijkpalen op de dijken van Waterschap Rivierenland zijn voorzien van een unieke code. Die bestaat altijd uit een combinatie van letters en cijfers. Bijvoorbeeld DT056. De letters geven aan om welk stuk dijk het gaat. In dit geval is dat het dijkvak Dodewaard-Tiel. Het cijfer 56  geeft aan dat dit het 56ste bordje is, vanuit Dodewaard gerekend. De plaatsbepaling op de dijken met behulp van paaltjes is eeuwenoud. Op de meeste dijken in ons land staan de paaltjes om de 100 meter.

Zijn er vragen of onduidelijkheden? Neem dan gerust contact met ons op via het contactformulier.

De schetsontwerpen voor dijkversterking Neder-Betuwe zijn te bekijken.

In de schetsontwerpen kun je, met de kennis die we nu hebben en in concept, zien hoe de nieuwe dijk eruit komt te zien. Klik hier om naar de schetsontwerpen te gaan.

Wil je reageren op het schetsontwerp? Maak dan gebruik van het reactieformulier dat bij elk schetsontwerp op de pagina te vinden is. Reacties moeten uiterlijk 19 februari 2020 bij ons bekend zijn.

Heb je vragen of opmerkingen? Neem dan contact met ons op. 

Het hoogwater van 1995 is een ijkpunt in waterbeheer en waterveiligheid. Dat is nu 25 jaar geleden.

Het hoogwater van 1995 is een ijkpunt in waterbeheer en waterveiligheid. Dat is nu 25 jaar geleden. Met het initiatief #hohohoogwater belicht Waterschap Rivierenland, samen met nog zes waterschappen en het Hoogwaterbeschermingsprogramma, de dreiging van toen, de ingrijpende veranderingen die volgden en de waterveiligheid in de toekomst. Werken aan de dijken is nooit ‘af’. Onze dijken moeten klaar zijn voor de toekomst omdat het klimaat verandert.

Meer informatie, foto's en video's zijn te vinden op de website van Waterschap Rivierenland. 

Op zaterdag 1 februari vanaf 14.00 uur is dijkgraaf Verdaas van Waterschap Rivierenland een van de gasten in het Dorpshuis in Ochten, tijdens een openbare bijeenkomst over de crisisbeheersing in 1995 en de toekomst van de dijken. Er is een expositie en er zijn interviews. Ook Dijkversterking Neder-Betuwe is aanwezig.

Waterschap Rivierenland heeft de afgelopen tijd verder gewerkt aan dijkversterking Neder-Betuwe. De schetsontwerpen voor de gehele dijk zijn nu gereed. Vanaf dinsdag 4 februari 2020 zijn de schetsontwerpen op deze website te vinden.

Het waterschap organiseert een drietal inloopbijeenkomsten:

• Dijk vanaf Eldik tot en met Dodewaard: 5 februari 2020 van 18.00 tot 20:00 uur in restaurant de Engel in Dodewaard (Waalbandijk 102, 6669 ME).
• Dijk bij het dorp Ochten: 6 februari 2020 van 18:00 tot 21:00 uur in dorpshuis Ochten te Ochten (Dokter M. van Drielplein 2, 4051 AX). Met om 19:00 uur een presentatie in de grote zaal.
• Dijk vanaf IJzendoorn tot Ochten: 12 februari 2020 van 18:00 tot 20:00 uur in dorpshuis Ons Tehuis in IJzendoorn (J.R. Zeemanstraat 12a, 4053 JN).

Op donderdag 6 februari 2020 is er tijdens de inloop in Ochten een presentatie over de dijkaanpak bij Ochten. Deze presentatie vindt plaats om 19:00 uur in de grote zaal van het dorpshuis Ochten. De presentatie maakt duidelijk welke oplossingen voor dijkversterking er bij Ochten zijn. 

Omdat de gebiedsontwikkeling rondom de veerstoep bij Ochten het dijkproject van het waterschap raakt, hebben we voor de inloopbijeenkomsten in IJzendoorn en Ochten ook enkele medewerkers van de provincie uitgenodigd. Zij zijn aanwezig voor vragen en uitleg over deze gebiedsontwikkeling.

Uw reactie op het schetsontwerp

Wilt u reageren op het schetsontwerp? Maak dan gebruik van het formulier, dat beschikbaar is bij de inloopbijeenkomst en het wekelijkse spreekuur. Of vul het contactformulier op deze website in (bij Contact rechtsboven in het menu). Uw reactie moet uiterlijk 19 februari 2020 bij ons bekend zijn.

Heeft u andere vragen of zorgen?

Kom dan naar het wekelijkse spreekuur op woensdagmiddag van 15.00 tot 17.00 uur. Op deze website vindt u de spreekuurlocaties voor de komende tijd. U kunt ook contact met ons opnemen.

Boeren die protesteren. De maximum snelheid die omlaag gaat naar 100km/u. Allemaal heeft dat te maken met stikstof. Maar, wat is het probleem en wat heeft dat te maken met dijkversterkingen?

Antwoorden op deze 2 vragen en nog meer lees je hier.

De schetsontwerpen voor de nieuwe dijk vanaf de sluis bij Tiel tot aan het dorp IJzendoorn zijn klaar. We vinden het belangrijk dat je een kijkje in onze keuken krijgt. Daarom kun je ze nu al inzien. Let op deze ontwerpen zijn niet definitief.

Waar staan de schetsontwerpen?

Klik hier voor de schetsontwerpen voor de dijk vanaf de sluis bij Tiel tot aan IJzendoorn.

Inloopbijeenkomst Echteld

Speciaal voor deze serie schetsontwerpen is er een inloopbijeenkomst op woensdag 11 december 2019 tussen 18.00 en 20.00 uur in De Oude Duikenburg, Voorstraat 30 in Echteld.  Je kunt hier vragen stellen en uitleg krijgen. Vooraf aanmelden is niet nodig.

Wil je reageren?

Als je wilt reageren op het schetsontwerp, maak dan gebruik van dit formulier. Let op dat je vermeldt over welk stuk dijk je reactie gaat. Je ook het formulier gebruiken dat bij de inloopbijeenkomst op 11 december en het wekelijkse spreekuur beschikbaar is.
Jouw reactie moet uiterlijk 19 februari 2020 bij ons bekend zijn.

Overige schetsontwerpen

De schetsontwerpen voor de rest van de dijk, dat wil zeggen vanaf IJzendoorn tot aan Dodewaard staan begin begin 2020 op de webiste. Direct aanwonenden en betrokken krijgen daarover een brief met een uitnodiging voor een bijeenkomst.

Veelgestelde vragen over stikstof

In de klankbordgroep van 6 november 2019 zijn de schetsontwerpen voor de Waalbandijk tussen Tiel en IJzendoorn besproken.

Het valt de klankbordgroep op dat met de nieuwe ontwerpuitgangspunten de nieuwe dijk beter inpasbaar is. De gemaakte keuzes om te komen tot een voorkeursalternatief zijn voor de klankbordgroep goed navolgbaar.

Ecoloog Marcel Snijder heeft in de ontwerpfase van de dijkversterking een belangrijke rol. Hij helpt ons om tot goede oplossingen te komen, die rekening houden met de natuurwetgeving en ecologie.

Wie ben je?

Ik ben Marcel Snijder en werk bij de Provincie Gelderland. Daar geef ik advies over natuurwetgeving en ecologie aan allerlei projecten. Zoals bij de aanleg van provinciale wegen, natuurontwikkeling en dijkversterkingen.

Wat doet een ecoloog bij de Provincie?

Het systeem van natuur en ecologie (water, bodem en klimaat) moeten we beschermen, zodat het goed blijft functioneren. Dat is vastgelegd in de Wet natuurbescherming.
Projecten, zoals een dijkversterking, moeten rekening houden met en zorgen voor behoud of verbetering van de natuur. Ik adviseer een project waar het juridisch allemaal aan moet voldoen voor de beschermde soorten en Natura 2000. Het veelbesproken stikstof is daar ook een aspect van. En soms voer ik zelf veldonderzoek uit als er meer informatie voor een project nodig is.

Wat doe je voor dijkversterking Neder-Betuwe?

Als het ontwerp en de plannen voor dijkversterking Neder-Betuwe klaar zijn, laat het waterschap die door de provincie goedkeuren via het Projectplan Waterwet. Provincie Gelderland beoordeelt dan of alles juridisch en beleidsmatig goed in dat projectplan is ingevuld. Het is dus heel belangrijk dat ecologie en natuurwetgeving binnen deze kaders passen.
Daarom denk ik nu al mee met de ontwerpen, en geef ik nu al aan wat belangrijk en nodig is.

Wat vind je belangrijk in je werk?

Ik wil graag de waarde van de natuur kenbaar maken. We hebben veel functies een plek te geven in ons land en één daarvan is natuur. Omdat de natuur niet voor zichzelf kan spreken, zie dat ik als mijn taak. Met het inpassen van alle functies is het belangrijk dat er wordt samengewerkt. Ik vind dat de natuur een prominentere rol moet hebben. Wist je dat veel milieuproblemen zich voordoen omdat er steeds minder natuur is? Terwijl natuur juist evenwicht kan bieden en de klappen kan opvangen, zoals een uitgestrekt mangrovebos bij een tsunami.

Het is jammer dat natuur geen zichtbaar geld oplevert. Het beeld is dat er steeds minder natuur is en het ons juist méér kost. Maar stel je eens voor dat morgen de Veluwe weg zou zijn, dan zullen een hoop mensen hun bedrijf kunnen sluiten of geen baan meer hebben. Natuur levert meer op dan we denken. Niet alleen geld, ook voor onze gezondheid en leefgenot.

Wij zijn ook een product van de natuur, en hebben ook balans nodig. De mensheid heeft de natuur hard nodig voor het voortbestaan van onze planeet en toekomstige generaties. We kijken als mensen te veel in het hier en nu. We kappen gemakkelijk een bos dat er honderden jaren over heeft gedaan om zich te ontwikkelen en veel waarde heeft. Maar we kijken wel gek op van modderverschuivingen als het veel regent.

Wat vind je van natuur hier rond de dijk? Zijn er zaken die er uitspringen?

De uitwaarden zijn prachtig en de Waal heeft een mooie dynamiek voor natuurlijke processen. Samen met de cultuurhistorie en de geschiedenis van de dijken is het typisch voor ons Nederlandse landschap.Dijken hebben wij hard nodig voor onze bescherming, maar zijn ook een barrière voor de ecologie. Plekken waar de barrière voor de natuur zo klein mogelijk is, springen er voor mij uit. Bijvoorbeeld langs de Waalbanddijk ter hoogte van Eldik. Daar raakt de natuur aan beide zijden de dijk.  De kamsalamander kan daar van de binnendijkse rivierkolken naar de oude rivierarmen buitendijks.

Maar ook de grote stukken van open water met bos, ruigte en kruidenrijke graslanden vind ik bijzonder. Die combinatie zorgt voor biodiversiteit. Op een aantal plekken in de uiterwaarden zoals bij Eldik en Dodewaard-Hien kom je dit tegen.

Wat kunnen we doen om de natuur een goede plaats te geven in ons project?

Natuur moet afwisselend zijn in structuur (land, water, reliëf), zodat het aantrekkelijk is voor verschillende soorten planten en dieren. In te kleine, geïsoleerde natuurgebieden verdwijnen bepaalde soorten en vallen gaten in het ecologisch systeem; de biodiversiteit neemt af. Het hele systeem wordt daardoor kwetsbaarder.

Maar het mooie van de natuur is, dat het zich best snel kan herstellen en aanpassen. Hier kan de mens nog wat van leren en wat dat betreft zijn wij ook ecologische wezens en onderdeel van de natuur. We moeten het meer op waarde gaan schatten, minder belasten en zorgen dat het voldoende robuust wordt.

Bij bouwwerkzaamheden komt stikstof vrij, ook bij het versterken van een dijk.

Te veel stikstof is schadelijk voor het milieu en daarom moet de uitstoot ervan beperkt worden.

Veel bouwprojecten worden vertraagd door de stikstofuitspraak van de Raad van State omdat de vergunningverlening tot stilstand is gekomen. Waterschap Rivierenland gaat verder met de voorbereidingen voor de dijkversterkingsprojecten. Misschien is er extra tijd nodig voor de vergunningaanvraag. Dat is op dit moment niet duidelijk.

Het waterschap versterkt de komende jaren de dijken in het rivierengebied zodat ze ook in de toekomst sterk genoeg zijn.

Klik hier voor veelgestelde vragen over de extra uitstoot van stikstof bij dijkversterkingen.

Voor Ochten, Eldik, Ooij, Dodewaard en Echteld zijn de schetsontwerpen van de nieuwe dijk klaar.

De dijk kan op verschillende manieren versterkt worden. Om de beste manier te kiezen houden we rekening met allerlei factoren, zoals natuur, woningen, etc.

Voor zes locaties zijn de schetsontwerpen te bekijken. Daarin staat welke manier (alternatief) van dijkversterking de voorkeur heeft en waarom.

Bij elke locatie  komt een thema aan de orde dat een rol speelt bij de afweging voor het voorkeursalternatief.  Deze afwegingsprincipes zullen we later toepassen op de rest van de dijk.

De klankbordgroep heeft op 26 september voor de eerste keer vergaderd. Behalve een kennismaking stonden ook de schetsontwerpen voor delen van de nieuwe dijk op de agenda. De vergadering werd geleid door voorzitter Henk Zomerdijk.

De klankbordgroep bestaat uit een gemêleerde groep van dijkbewoners en belangenvertegenwoordigers. Zij denken op persoonlijke titel mee over de versterking van de Waaldijk in Neder-Betuwe.  Op 26 september kwamen zij voor de eerste keer bij elkaar.
Tijdens de kennismaking deelden  ze met elkaar de verwachtingen en stelden ze de basisspelregels voor een goed verloop vast.

Schetsontwerpen

De schetsontwerpen zijn uitgebreid besproken. Deze laten zien hoe je de dijk met oog voor de omgeving kunt versterken.

De reactie van de klankbordgroep op schetsontwerp:

"Het is positief dat het nieuwe dijkprofiel kleiner is. Het is daardoor beter in te passen dan de dwarsprofielen die eeder werden gepresenteerd. Het is overigens het resultaat van verder onderzoek en rekenen aan de uitgangspunten voor de dijkversterking."
"De nieuwe schetsontwerpen laten beter zien welke technieken  op een dijkvak kunnen worden ingezet om de nieuwe dijk in het landschap in te passen."
Vanaf  8 oktober 2019 zijn de schetsontwerpen te zien bij Denk mee

Op bezoek bij Eethuis de Veerstoep in Ochten. Een verhaal over een unieke horeca-plek aan de te versterken dijk.

Ina de Jong en Hans en Greet van Amersfoort runnen het horecabedrijf. Ina en Hans volgen de plannen voor de dijkversterking op de voet. “We gaan naar alle bijeenkomsten en bezoeken regelmatig de website. Maar we vinden het best lastig om de informatie te begrijpen. Gelukkig is het Waterschap van plan om snel duidelijkheid te geven over wat er hier nodig is voor de versterking. En als over een paar jaar de aannemer start met de werkzaamheden hopen we,  dat onze zaak goed bereikbaar zal zijn. Wie weet krijgen we dan nog extra aanloop van mensen die het werk van dichtbij willen zien.”

Hoe het allemaal begon

Nog voordat de Willem Alexanderbrug over de Waal er was, en in een tijd van een veerverbinding bij Ochten, stond hier al een mobiele friettent. De uitbater van toen nam het nog niet zo nauw met de openingstijden. Daar kwam verandering in toen Wouter van Meegdenburg, de vader van Ina, in 1962 hier kansen voor een nieuwe toekomst zag. Als landmeter bij Rijkswaterstaat zat hij vaak dichtbij de dijk. Hij had in de gaten dat dit een gouden plek was. Zo bij het entree van Ochten en met een mooi zicht op de schepen en de Waal. Het groeide uit tot een horecazaak waar mensen van heinde en ver komen snacken.

Permanent gebouw

Dat er aan diezelfde dijk gewerkt blijft worden, is de ondernemers wel bekend. Het heeft in het verleden ook zo zijn voordelen gehad. “Tijdens de eerste dijkversterking na 1995 kregen we de mogelijkheid om op de plek van de mobiele friettent een permanent horecagebouw te bouwen.” Ook zijn ze blij dat ze niet zijn verhuisd naar de Willem Alexanderbrug toen de veerverbinding stopte. “Dat aanbod kregen we wel, maar de auto’s razen daar hard voorbij. Terwijl hier op de dijk dagelijks reuring is en mensen gemakkelijk kunnen stoppen en langskomen.”
Ondanks dat de klanten van de veerdienst er nu niet meer zijn, zijn ze tevreden over de aanloop:  “Er blijven geen kroketten over.”

Hoogwater

Tijdens het hoogwater in 1995 kwamen bijzondere gasten op bezoek. “De Koningin kwam hier om in de situatie met eigen ogen te zien.  En weet je nog dat Chinese pers fotograferend op de dijk lag omdat ze dachten dat het dorp aan de waalkant was ondergelopen?”

Ook zonder hoogwater is er voldoende te doen. Jaarlijks zijn er evenementen in de Kuip  zoals het circus, zeskamp en beachsoccer. Ook komen regelmatig groepen op bezoek, van ruiters te paard, tot motorclubs met de nodige PK’s.

In de zomer riepen we je op om je mooiste foto van de Waal in te sturen. We ontvingen bijna 40 foto’s. En daar zitten hele fraaie bij. De foto van Rita Nieuwenburg uit IJzendoorn viel op en gaan we een tijdje gebruiken voor oa facebook.

Rita vertelt: “Mijn man wandelt veel met onze hond Appie langs de Waal en daar genieten ze allebei van. We komen uit de Achterhoek en wonen bijna 4 jaar hier. De grote rivieren vinden we prachtig. Deze foto maakten we tijdens het hoge water in januari 2018. Op de achtergrond de prins Willem Alexander Brug.  En die hond?  Dat is natuurlijk Appie!”

Eind 2018 vroegen we jullie om mee te werken aan het participatieonderzoek. Inmiddels zijn de resultaten bekend. Een interview met onderzoeksleider Jan Fliervoet van Radboud Universiteit.

Wat hebben jullie onderzocht?

Waterschap Rivierenland heeft ons gevraagd om te onderzoeken wat de ervaringen met participatie zijn van bewoners, omgevingsmanagers en van bestuurders. En dan met name bij dijkversterkingen. Dijkversterking Neder-Betuwe was een van de drie projecten in het onderzoek.
Verder hebben we gekeken welke criteria een project gebruikt bij het kiezen van de participatievorm. 

De resultaten van het onderzoek zijn vastgelegd in het rapport ‘Een dijkwaterschap of omgevingspartner?’

Wie zijn jullie?

Het Institute for Science in Society is onderdeel van de Radboud Universiteit Nijmegen. We analyseren, beoordelen en verbeteren de maatschappelijke inpassing van wetenschap en technologie.

De onderzoekers van de RU

Dat doen we  in samenwerking met onderzoeksinstituten over de hele wereld. We hebben met drie onderzoekers en een masterstudent aan het project gewerkt.

Hoe zijn jullie te werk gegaan?

Bij Neder-Betuwe wilden we juist de ervaringen van burgers met participatie onderzoeken, daarvoor hielden we 11 diepte-interviews. En op de online enquête reageerden 88 mensen.

Kun je iets zeggen over het resultaat?

De belangrijkste resultaten zijn:

• Bewoners vinden participatie nodig en zijn over het algemeen positief over de participatie in de dijkversterkingsprojecten;
• Er zou meer aandacht moeten zijn voor het verwerken van informatie uit de omgeving en de terugkoppeling hiervan;
• Er is behoefte aan kleinschaligere (buurt)bijeenkomsten;
• Men vindt het online platform gebruiksvriendelijk en het is prettig dat je er elk moment gebruik van kan maken. Maar het platform is lastig voor mensen met minder digitale vaardigheden of die geen computer hebben.

Wat vond je verrassend?

Het is verrassend om te zien dat bewoners participatieprocessen van het Waterschap Rivierenland ervaren zoals de omgevingsmanagers dat bedoelen en sturen. Alleen de associaties over wat "participatie" is, lopen erg uiteen tussen bewoners en Waterschap Rivierenland. Kijk maar eens naar de woordenwolken.

Landschapsarchitect Frank Stroeken heeft in deze fase van de dijkversterking een belangrijke rol. Hij helpt ons om tot goede oplossingen te komen. Die maken de dijk niet alleen veiliger, maar ook aantrekkelijk om te gebruiken en te bekijken.

Kun je iets over jezelf vertellen?

Ik ben landschapsarchitect bij adviesbureau Wing. We geven advies en ontwerpen het landschap dat moet veranderen zoals bijvoorbeeld bij een dijkversterking. Het landschap rond de Waal is voor mij niet nieuw.  In het verleden werkte  ik mee aan de ‘Handreiking Ruimtelijke Kwaliteit voor de Waal’ en ontwikkelde ik een visie op de ‘Gastvrije Waaldijk’ (2017).  

Wat doet een landschapsarchitect?

Als een gebied moet veranderen, dan zoekt een landschapsarchitect naar de balans tussen de gebruiks-, toekomst- en belevingswaarden. We proberen ons voor te stellen, hoe het er straks uit zal zien. Vandaaruit redeneer ik terug naar het ontwerp en praten we met experts over techniek, natuur, financieren, verkeer, et cetera. In dit geval gaat het dus om een dijk, maar het kan ook om verandering van een park, weg of woonwijk gaan.

Hoe pak je het aan bij dijkversterking Neder-Betuwe?

Voor de versterking van de Waalbandijk moeten we eerst de waarden van het huidige landschap weten. Daarom spreken we met experts op het gebied van ecologie, cultuurhistorie, met dijkbeheerders en geotechnici; zij hebben kennis  van stevige en beheerbare dijken. En we praten met mensen die weten wat er in het gebied leeft.

Met alle informatie bedenken we oplossingen, zodat de bewoners een dijk terug krijgen die veilig is én aantrekkelijk om te gebruiken en te bekijken.

Wat vind je belangrijk?

Ik hoop dat er een dijklandschap groeit,  dat mensen nog trotser maakt op hun woon- en leefomgeving. De Waaldijk biedt daar overigens alle aanleiding voor. En ik probeer verder te kijken dan de oplevering van de dijk na de werkzaamheden. Een dijkversterking maak je voor 50 of 100 jaar,  terwijl de kern van de dijk er soms al 800 jaar ligt. Dit vraagt om verantwoordelijkheid.

Wat vind je van gebied langs de dijk in de Neder-Betuwe?

Het landschap is prachtig. En de Waal springt er natuurlijk uit! In ons Nederlandse landschap waarin bijna alles gemaakt, gestuurd en ingericht wordt, is de kracht en de onberekenbaarheid van de Waal een kwaliteit. En ja, ook een gevaar. Maar zelfs die kant heeft schoonheid. Door de kracht van de Waal zal de rivier nu en dan de baas zijn. Dat zorgt voor grenzen aan de maakbaarheid van dit landschap.

Welke plekken springen eruit?

Dat zijn de stukken uiterwaard waar je die kracht van de rivier terug ziet: in strandjes, verplaatste bomen tegen schaardijken, reliëf in de uiterwaard en in planten en dieren die zich thuis voelen aan die dynamische rivier. Maar de mooiste plekken zijn binnendijks, waar de historie en de activiteit van mensen zichtbaar zijn . En buitendijks waar de natuur rijk is en divers. Zoals in Dodewaard en Hien. Zo’n contrast, dat ik ook ken van de Loire, maakt van de Waaldijk een attractie.  

Hoe ziet een mooie dijk er uit?

Aan een mooie dijk kan je aflezen dat de dijk oud is en er met zorg is voortgebouwd op wat er was. Bijvoorbeeld door oude kronkels in de dijk te koesteren en ervoor te zorgen dat aanleidingen voor die kronkels (zoals wielen of behouden dorpskernen) beleefbaar blijven. Een mooie dijk wordt aan de binnenzijde gebruikt door mensen die erachter werken of wonen. Daarom proberen we dat er geen lege stabiliteitsbermen achter de dijk ontstaan. Maar dat mensen daar hun dingen kunnen doen, met tuinen, weiden of velden.

Een mooie dijk in Neder-Betuwe is ook een dijk waarop het plezierig is om te verblijven, te voet,  op de fiets of in de auto. Dit betekent trouwens, dat je de dijk niet moet zien als een gewone verkeersweg in de gemeente. Nee, de dijkweg is anders. Daar mogen mensen kijken en genieten van de rand van de Betuwe en krijgen ze ontzag voor de natuur, de rivier en het Betuwelandschap. Hier past voor mij bij dat er langzaam wordt gereden. Liever 30 dan 60 km/uur.  En dat mensen ook af en toe veilig kunnen stilstaan.

Van welke plekje langs de dijk of Waal geniet jij? Of zie je daar iets bijzonders dat je met ons wilt delen?

Maak er een foto van en mail die naar M.Neder-Betuwe@wsrl.nl 
Misschien komt jouw foto met jouw naam dan wel op deze website te staan. Regelmatig kiezen we een nieuwe foto.

Met het insturen van je foto ga je ermee akkoord dat we dat beeld rechtenvrij gebruiken op de website en onze facebookpagina.

Het is gelukt om een klankbordgroep voor de dijkversterking Neder-Betuwe samen te stellen. Wij hebben daarbij vooral gekeken naar de evenredigheid van de belangen, maar ook naar het aantal vertegenwoordigers per dorp.

Enkele belangen, zoals die van agrarische bedrijven, worden in de klankbordgroep vertegenwoordigd door verenigingen of stichtingen.

Onder leiding van voorzitter Henk Zomerdijk komt de klankbordgroep Dijkversterking Neder-Betuwe dit jaar enkele keren bijeen. De negentien klankbordgroep-leden worden meegenomen in het ontwerpproces voor de nieuwe dijk. Daarbij bouwen zij kennis op, zodat zij kritisch met ons mee kunnen kijken en reageren op de ontwerpen.

Naast de klankbordgroep blijft de website een belangrijke plek waar we met elkaar het gesprekvoeren. In ons virtuele ontwerpatelier hangen we vanaf eind september schetsen op. Uiteraard mag je daarop reageren. Graag zelfs!

Een keukentafelgesprek maakt het makkelijk om met dijkbewoners hun persoonlijke situatie te bespreken. We horen hun wensen en is er ruimte om zorgen of vragen te bespreken. Al pratende zijn er soms verhalen die bewoners met ons delen, zoals de familie de Kat Angelino uit Ochten.

Ze vertelden dat ze tot aan tot 2012 een melkveehouderij hadden aan de dijk bij Ochten. Ze waren er getuigen van hoe in 1995 het water in de Waal tot grote hoogte kwam.
 

De hierop volgende evacuatie, staat ze nog helder op het netvlies. “Vooraf dachten we: gaat dit allemaal wel goedkomen? Terugkijkend kunnen we zeggen dat alles goed verlopen is. We hebben in die spannende tijd Gods liefde door zoveel mensen heen mogen ervaren. Onze kinderen werden op 5 verschillende plaatsen opgevangen en wij zaten in een flat 12 hoog in Ede. We hadden geen betere opvang kunnen hebben. Ons vee werd die nacht opgehaald met vrachtwagens en trekkers met karren. Waarheen? Voor ons deels onbekend. Maar ze werden vervoerd, geregistreerd en met zorg en liefde verzorgd op verschillende plaatsen, o.a. in Zeewolde, Kootwijkerbroek, Leersum, Doorn, Langbroek. Het was keurig geregeld!”

Kort daarop volgde een forse dijkversterking. “We hadden al plannen om de ouderlijke boerderij af te breken en te herbouwen. We waren bezig met de vergunningaanvraag."  Met de noodzaak van een dijkversterking kwamen de bouwplannen in een stroomversnelling. "Erg fijn dat de sloop van de voormalige boerderij binnen het werk voor de dijkversterking is meegenomen. Voor ons was het een stok achter de deur om vaart te maken met de eigen bouw. En alles heeft ten goede mogen meewerken.  Zo werd er een afrit gemaakt tot achter ons huis en mochten we de woning bouwen op de plaats waar we dit graag wilden.”

Tegenwoordig houdt de familie enkel nog schapen. Op eigen percelen en gepachte grond in de uiterwaarden. Ook zetten ze schapen in voor het beheer van stukken Waalbandijk.

Henk Zomerdijk wordt de voorzitter voor onze klankbordgroep. De voormalig burgemeester is erg betrokken bij het onderwerp waterveiligheid. We stellen hem graag aan je voor in zijn nieuwe rol.

Tijdens de bijna-dijkdoorbraak op 1 februari 1995 in Ochten was Henk Zomerdijk (1948) burgemeester van de toenmalige gemeente Echteld.

De vraag om voorzitter te worden van de klankbordgroep dijkversterking Neder-Betuwe, was snel met een ja beantwoord. “Er spelen veel belangen bij zo’n grote dijkversterking als deze. Ik vind draagvlak bij de bewoners belangrijk. En als voorzitter van de klankbordgroep kan ik daar een rol in spelen”, aldus Zomerdijk. “Natuurlijk gaat het in hoofdzaak om de waterveiligheid, maar er zitten ook andere functies op en aan de dijk. Zoals bijvoorbeeld recreatie en toerisme. De rivier leeft en fascineert mensen. Mij ook. Ik wandel dagelijks over de dijk en door de uiterwaarden, zo’n 5 kilometer. En zie dat meer mensen dat ook doen. Wist je trouwens dat een rondje bruggen 40 kilometer is? Dat is een mooie training voor een vierdaagse loper, zoals ik.”

Zijn rol als voorzitter wil Henk als onafhankelijk persoon invullen. “Maar iedereen mag me benaderen. En weet dat de website er ook nog is. Hier kan iedereen de ontwikkelingen volgen en meedenken. Het is een soort digitale klankbordgroep.”

Het projectteam heeft twee nieuwe omgevingsmanagers: Danny Witte en Kees Veraa. Samen met John Janssen vormen zij het omgevingsteam.

Kees Veraa houdt zich vooral bezig met het ontwerpproces voor de dijkversterking en Danny Witte met conditionerende onderzoeken en grondzaken.

John Janssen blijft als vertrouwd gezicht het eerste aanspreekpunt voor bewoners en andere belanghebbenden.

Er komt een klankbordgroep voor de dijkversterking Neder-Betuwe. Deze groep helpt bij het maken van een voorkeursalternatief voor het dijkontwerp. Dit voorkeursalternatief dient het beste zijn voor iedereen. Belangstelling? Lees verder!

Opzet

• Deelnemers denken mee vanuit het algemeen belang over principekeuzes in het dijkontwerp.
• De groep bestaat uit maximaal twintig personen die tijd heeft om dit jaar zo’n 4 maal met ons rond de tafel te gaan.
• In de samenstelling van de klankbordgroep komen alle belangen in de juiste verhouding terug. Bij veel aanmeldingen kan dit betekenen dat er niet voor iedereen een plek is.
• Als deelnemer van de klankbordgroep mag je best een eigen belang hebben, maar in een klankbordgroep heb je een andere rol. Daarom bespreken we individuele situaties in een keukentafelgesprek.

Aanmelden

Inmiddels is de termijn van aanmelden gesloten en zijn we bezig om een selectie te maken uit de aanmeldingen.

Beste voorkeursalternatief

Met deze aanpak hopen we samen met u tot het beste voorkeursalternatief te komen. Dat gedragen wordt door verschillende partijen: bewoners, bedrijven en belangengroepen. En waarvan u begrijpt hoe het tot stand is gekomen en welke keuzes daarbij zijn gemaakt.

We gaan het voorkeursalternatief voor de dijkversterking meer inhoud geven. Dat is goed nieuws want zo krijg je eerder duidelijkheid over het dijkontwerp en de ruimte die nodig is.

Hoe gaan we dat doen?

We gaan eerst schetsontwerpen maken voor vijf plekken langs de dijk. Hierin houden we rekening met de belangen of waarden die er binnendijks en buitendijks zijn. We zoeken naar een ontwerp dat voor iedereen het meest optimaal is. De schetsontwerpen met de toelichting en uitleg  komen in september op deze website. Hierop kan je reageren, graag zelfs!

Alle reacties nemen we mee in de volgende ronde waarin we een ontwerp maken voor het gehele dijktraject. In november en december zullen wij je hierover meer informatie geven. Deze detaillering van het dijkontwerp was eigenlijk pas voorzien in de volgende fase, de Planuitwerkingsfase.

Wat gaan we anders doen?

Eerst waren we van plan om het voorkeursalternatief samen te stellen uit de drie alternatieven die we op deze website hebben laten zien. Deze drie alternatieven zijn gebaseerd op ontwerpen met maatregelen alleen binnendijks, maatregelen alleen buitendijks of met een stalen damwand. In de volgende fase zouden we deze alternatieven uitwerken naar een optimaal ontwerp. We hebben besloten om dat nu al te doen. Dit betekent dat we je niet zullen vragen om jouw mening te geven over deze drie alternatieven.

Website

Wij willen deze website gebruiken als een virtuele klankbordgroep. Wij informeren je hier over onze ontwerpen en vragen jouw reacties erop. Wij zullen steeds feedback geven op jouw opmerkingen.

Klankbordgroep

Om een intensiever gesprek  met bewoners, vertegenwoordigers van natuur, bedrijven en cultuurhistorie mogelijk te maken richten we een klankbordgroep op.  

Op 3 april bezochten circa 90 betrokken mensen in Ochten de informatiemarkt over de ontwikkelingen in de uiterwaarden rondom de oude veerhaven. De bezoekers waren over het algemeen positief, maar er was ook ruimte voor kritische vragen.

Beste (dijk)bewoners, Jullie kennen mij van het project Dijkversterking Neder-Betuwe. Velen van jullie heb ik ook persoonlijk gesproken. Vanaf april heb ik een andere klus en werk ik niet meer aan de dijkversterking.

Hiermee verdwijnt een vertrouwd gezicht en dat is vervelend!

Een voordeel van twee omgevingsmanagers is dat er bij vertrek nog één overblijft! Omgevingsmanager John Janssen blijft je aanspreekpunt. Ik kijk met plezier terug op mijn werk binnen de dijkversterking. Ik bedank je voor de prettige gesprekken en wellicht tot ziens. Het gaat je goed!

Met vriendelijke groet,
Len Hazeleger

Afgelopen weken is er in de pers aandacht besteed aan hoge kostenramingen voor dijkversterkingen bij Waterschap Rivierenland. Van uitstel is echter geen sprake.

Wil je meer achtergrond informatie? Lees dan dit artikel van Omroep Gelderland.

De eerste schetsen voor de ontwikkeling van het gebied rond de oude veerhaven in Ochten zijn gereed. Benieuwd naar de eerste resultaten? Kom naar de informatiemarkt op 3 april, tussen 17.30-20.00u in het Dorpshuis Ochten.

Medewerkers van de provincie Gelderland, gemeente Neder-Betuwe en Waterschap Rivierenland zijn dan aanwezig voor een gesprek.

Bij Ochten werken overheden samen aan de ontwikkeling van de oude veerhaven aan de Waal. Hier liggen volop kansen om dit gebied verder te ontwikkelen, en bij te dragen aan de kwaliteit en beleefbaarheid van het Waalgebied. Deze bijdragen kunnen een boost geven aan de lokale economie, door onder andere het stimuleren van recreatie en toerisme. Gekoppeld aan de dijkversterking Neder-Betuwe wordt er op deze plek een hoogwatervrij terrein aangelegd. Dit hoogwatervrije terrein legt de basis voor een Toeristische Overstapplaats (TOP) met ruimte voor onder meer horeca, een uitkijktoren, een parkeervoorziening en ruimte om te sporten. Daarnaast zijn er plannen om de oude rivierstrang te herstellen en de uiterwaarden te verlagen. Dit maakt het weer mogelijk om wandelpaden aan te leggen, een aanlegsteiger te bouwen, de natuur verder te ontwikkelen en de publieke ruimtes op te waarderen, zoals het uitvoeren van onderhoudsbaggerwerk en herstel van de oever.

Het is nooit leuk om terug te komen op eerdere planningen, en toch zit er niets anders op. De bedoeling was dat je vanaf deze week kon aangeven wat je van de alternatieven vindt, het zogenaamde ‘waarderen’.

Helaas is er een kans dat we de alternatieven na het waarderen alsnog moeten aanpassen. En we doen het liever in één keer goed, dan twee keer half.

Hoe komt dit?

Misschien heb je er al iets over gehoord of gelezen: uit de eerste berekeningen blijkt dat andere dijkversterkingsprojecten in het rivierengebied langs de Waal duurder uitvallen dan eerder gedacht. Voor dat we verder gaan met de projecten onderzoekt het waterschap welke maatregelen genomen kunnen worden om de kosten voor de dijkversterkingen binnen de perken te houden. De uitkomsten hiervan kunnen zorgen voor veranderingen in de alternatieven van dijkversterking Neder-Betuwe die we aan jou voor willen leggen. De komende maanden wordt hier aan gewerkt. Hoe lang dat duurt is nog niet precies te zeggen maar we zullen je, als er meer bekend is, informeren.

En nu?

We kunnen je op zijn vroegst in het tweede kwartaal meer duidelijkheid geven over de planning van het waarderen en het voorkeursalternatief. We vinden dit heel vervelend, met name voor jou. Toch zijn we liever open en eerlijk, dan dat we nu in gesprek gaan en er later op terug moeten komen.

Meer informatie 

Alle bewoners hebben van ons ook een uitgebreide brief gekregen. Daarin staat nog wat meer informatie dan in dit bericht. Uiteraard kun je bij ons terecht voor vragen en opmerkingen:

John Janssen: john.janssen@wsrl.nl of 06 129 91 164

Eind 2018 stuurden we je een brief, waarin we al aangaven dat we meer tijd nodig hebben om een voorkeursalternatief te kunnen presenteren. Naar verwachting stellen we nu in september 2019 het voorkeursbesluit vast.

We merkten op een gegeven moment dat we meer informatie nodig hadden, voordat we aan de volgende stap kunnen beginnen. Daarnaast werd duidelijk dat we verder gaan met de drie alternatieven:

• A (binnendijks versterken) 
• B (buitendijks versterken) 
• C (plaatsen van een constructie). 

De oplettende lezer heeft vast gezien dat we in een eerdere fase 3 extra alternatieven (D, E en F) gebruikten. Maar deze verschillen te weinig in dijkomvang van A, B en C om in de effectafweging een verschil te maken. Wat hier de reden voor is, lees je in onze laatste brief. Naar verwachting stellen we in september 2019 het voorkeursbesluit vast. 

Wat denk jij ervan? 

Binnenkort zetten we per dijktraject de kansrijke alternatieven op het platform, met de effecten erbij. Je kunt dan je waardering/voorkeur per alternatief aangeven. Als het zover is, informeren wij je op dit platform over hoe je kunt waarderen.

Een groep dijkbewoners uit Ochten heeft de zogenaamde flexibele kering aangedragen als oplossing voor de hoogteopgave van bijna een meter. Deze flexibele kering is eerder aangelegd in de haven van Spakenburg (zie foto).

Flexibele kering

Dit type kering komt pas omhoog als dat nodig is. Hierover gaven ingenieursbureau Aggeres en aannemer Van Heteren Weg en Waterbouw  een  presentatie aan de gemeente Neder-Betuwe en ons projectteam. Dat deden zij op verzoek van de bewonersgroep.  

Het projectteam heeft met interesse kennisgenomen van deze oplossing. Als het voorkeursalternatief definitief is, zullen we deze oplossing meenemen als één van de mogelijkheden.

Een dijkversterking voorbereiden is niet altijd even eenvoudig. Helaas sluiten we dit jaar af zonder een voorkeursalternatief. Iets wat we je wel hebben beloofd. Ik besef dat dit voor jou vervelend kan zijn. Vertraging is nooit leuk, maar we moeten zorgvuldig te werk gaan.

De keuze van een dijkoplossing is een te belangrijke stap. Op dit moment missen we nog informatie die nodig is voor een goede afweging. Zoals een effectrapportage, die ook belangrijk voor jou is om je waardering aan te geven. En zonder waardering kunnen we de weg naar een voorkeursalternatief niet inslaan.

“Wanneer dan wel?”, zul je je afvragen. We zijn voorzichtig in het noemen van een datum, maar denken dat het rond de zomer wordt, dat we een voorkeursalternatief hebben. Dit betekent dat we begin volgend jaar jouw waardering van de kansrijke alternatieven gaan vragen. En praten we je bij over ontwikkelingen rondom het voorkeursalternatief. Hierover volgt nader bericht.

Intussen zijn we met veel dijkbewoners in gesprek. Hoewel we nu dus nog geen duidelijkheid kunnen geven over een definitief dijkontwerp, helpt een gesprek misschien wel om wat zorgen weg te nemen.

Heb jij een dringende vraag, neem dan contact op met mij of met John. Schroom niet om ons te bellen, of stuur een e-mail. We reageren zo snel als we kunnen.

Len Hazeleger: l.hazeleger@wsrl.nl of 06 515 43 734
John Janssen: john.janssen@wsrl.nl of 06 129 91 164

Voor nu wensen we je natuurlijk hele fijne feestdagen!

Len Hazeleger (ook namens John Janssen)

Radboud Universiteit doet onderzoek naar de participatie bij dijkversterking Neder-Betuwe. Jouw ervaringen spelen hierin een belangrijke rol.

Al één op de vier mensen met een platform-account heeft de vragenlijst ingevuld. We zijn daar erg blij mee. Want hoe meer reacties, hoe betrouwbaarder de onderzoekresultaten.

Wil je alsnog aan het onderzoek deelnemen? Heel graag! Dat kan tot en met 31 december 2018.

Heb je de vragenlijst nog niet helemaal ingevuld? Dat kan je ‘m heel gemakkelijk afmaken, want je antwoorden zijn (anoniem) bewaard.

De provincie Gelderland heeft een definitief advies gegeven voor het opstellen van het milieueffectrapport voor de dijkversterking Neder-Betuwe

Bij het opstellen van het definitieve advies heeft de provincie het advies van de commissie MER en de beantwoording van de ontvangen zienswijzen op de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) betrokken.

We geven invulling aan de ontvangen adviezen bij het vervolg van het proces en bij het opstellen van het milieueffectrapport. Binnenkort informeren wij je op dit platform over het vervolg.

We vinden het belangrijk dat mensen meedenken en meedoen bij de dijkversterking Neder-Betuwe. Zo maken we met elkaar het beste plan. Dit geldt ook bij de andere dijkversterkingsprojecten van Waterschap Rivierenland.

Om hier meer grip op te krijgen hebben we de Radboud Universiteit opdracht gegeven om onze participatieprocessen te onderzoeken. Jouw ervaringen met de dijkversterking Neder-Betuwe spelen hierbij een belangrijke rol.

Wil je een bijdrage leveren? Vul dan de enquête in. 

Onderzoeker David Smit van de Radboud Universiteit heeft afgelopen weken ook interviews afgenomen over onze participatieprocessen. Dit deel van het onderzoek is inmiddels afgesloten.

Alvast bedankt voor je medewerking.

De effectbeoordeling van de kansrijke alternatieven is later klaar dan we je hadden toegezegd. We hebben meer tijd nodig om deze stap goed af te ronden. Hopelijk begrijp je dit.

Een zorgvuldige beoordeling is belangrijk, want het helpt ook jou bij het bepalen van jouw score per alternatief. Daarom kun je jouw waardering ook pas later kenbaar maken.

We doen ons best om de effectbeoordeling zo snel mogelijk op dit platform te plaatsen. Je ontvangt dan ook bericht over hoe de alternatieven gewaardeerd kunnen worden. 

Door onderzoek weten we welke mogelijkheden er zijn om de dijk te versterken. Dit noemen we kansrijke alternatieven. De tekeningen van de verschillende kansrijke alternatieven per dijktraject vind je op dit platform.

Kies jouw dijktraject en bekijk de verschillende kansrijke alternatieven van het desbetreffende traject!

Let op

De kaarten en beelden vertonen in deze fase nog grilligheden en gaan uit van een maximale breedte die nodig is om de nieuwe dijk te kunnen maken. Op basis van deze kaarten kun je dus nog geen harde conclusies trekken, maar we kunnen ze wel gebruiken om de effecten te beschrijven. Bij het voorkeursalternatief is dat wel in beeld.

Vervolg

Eind oktober zijn de effecten (consequenties) van de alternatieven bekend. Deze effectbeoordeling zetten we ook op het platform. Op dat moment kun je een score toekennen aan de kansrijke alternatieven om zo jouw voorkeuren kenbaar te maken. Jullie waardering en de effectbeoordeling zijn belangrijk voor de besluitvorming over het voorkeursalternatief. Dat is de oplossing die we verder gaan uitwerken.

Zo’n 200 belangstellenden lieten zich 17 september 2018 in Ochten informeren over het ontwerpproces van de dijkversterking.

Van deze bijeenkomst zijn filmopnames gemaakt. Klik hier voor de sheets van de presentatie. 
De vragen uit de zaal met antwoorden van deskundigen kun je hier lezen.

*Door een technisch mankement is het eerste deel van de presentatie niet goed opgenomen.

De effectbeoordeling van de kansrijke alternatieven is later klaar dan eind oktober. We hebben meer tijd nodig om deze stap goed af te ronden. We hopen dat je dat begrijpt. Omdat de effectbeoordeling jou helpt bij het bepalen van je score per alternatief, is de mogelijkheid om te waarderen ook vertraagd. We laten het je weten als de effectbeoordeling klaar is.

De effecten van de kansrijke alternatieven voor de dijkversterking brengen we in momenteel in kaart.  Je zult je ongetwijfeld afvragen “Hoe gaan jullie dit doen?” en “Op welke wijze kan ik inbreng leveren?”. Dit willen wij je graag vertellen tijdens de informatiebijeenkomst op maandag 17 september.

De informatiefbijeenkomst zal starten om 19.30 uur (inloop 19.15 uur) in het Dorpshuis in Ochten.

Verschillende bewoners hebben bij ons aangegeven, benaderd te zijn door een adviesbureau. Zowel telefonisch als met een brief. Zij bieden aan hen te begeleiden in het proces van schadeloosstellingen. Het roept niet alleen veel vragen op, maar het geeft bij sommigen ook onrust.

Tweede helft van 2019 meer duidelijk

Wij vinden het erg vervelend dat je hiermee wordt overvallen. Het is nog niet bekend welke eigendommen we met het versterken van de dijk gaan raken. Pas in de tweede helft van 2019 zal dat duidelijk worden. Dat is ook het moment dat wij je hierover kunnen gaan informeren.

In de brief wordt gesuggereerd dat je recht hebt op deskundige bijstand en dat alle kosten door Waterschap Rivierenland worden vergoed. Dit ligt echter wat genuanceerder. Onder bepaalde voorwaarden vergoedt het waterschap inderdaad de kosten van rechtsbijstand en kosten van andere deskundigen. Maar voor de toekenning van een vergoeding voor deskundige bijstand geldt de dubbele redelijkheidstoets. Dit betekent dat: (1) het maken van kosten redelijk moet zijn en (2) de omvang van de kosten redelijk moet zijn. In de regel worden bij aankoop van een onroerende zaak de werkelijke kosten vergoed, tot een bepaald maximum.

Hoe zit het dan wel? 

Als je meer wilt weten lees dan het Besluit van de Minister van Infrastructuur: 'Vergoeding van kosten van deskundige bijstand bij minnelijke grondverwerving door Rijkswaterstaat ter voorkoming van gerechtelijke onteigening' op http://wetten.overheid.nl/BWBR0019179/2006-01-01.

Mocht je nog vragen hebben, neem gerust contact met ons op via l.hazeleger@wsrl.nl of 06 - 51 54 37 34.

De Notitie reikwijdte en detailniveau (NRD) voor de dijkversterking Waalbandijk Nederbetuwe ligt van 16 augustus tot en met 26 september 2018 ter inzage.

Voor de verkenning van de dijkversterking Neder-Betuwe wordt ook een milieueffectrapportage opgesteld. Hiermee kunnen we de milieubelangen in onze planafweging een plek geven. Voorafgaand aan het opstellen van dit rapport stellen we een ‘Notitie reikwijdte en detailniveau’ (NRD) op. In de NRD staat welke alternatieven en welke milieuaspecten we onderzoeken, hoe uitgebreid en op welke manier.

Iedereen (inwoners, belanghebbenden en overheidsinstanties) kan op de NRD reageren. Een formele reactie moet zich dan wel richten op milieuzaken:

• wat vind je van de manier waarop de milieueffecten worden betrokken bij de keuzes over de dijkversterking (zie hoofdstuk 4); heb je wellicht nog suggesties hoe het beter zou kunnen?
• zijn alle relevante milieueffecten genoemd (zie hoofdstuk 5), of moeten er volgens jou nog andere effecten worden onderzocht?
• op welke specifieke (evt. lokale) aandachtspunten zouden wij moeten letten bij de onderzoeken naar milieueffecten, bijvoorbeeld bijzondere natuurwaarden of cultuurhistorische objecten.

Heb je nog wensen voor en ideeën over ons ontwerpproces, dan kun je u hiervoor contact opnemen met één van onze omgevingsmanagers John Janssen (bel 06 129 911 64 of mail John Janssen ) of Len Hazeleger (bel  06 515 43 734 of mail Len Hazeleger)

In april maakten we factsheets. Daarop kan je per stukje dijk zien welke oplossingsrichtingen kansrijk zijn voor de dijkversterking, en welke niet. We vroegen jou om ze te controleren. Jullie reacties hebben niet geleid tot een aanpassing in kansrijke oplossingen of oplossingen die nu al afvallen.

Er kwamen ruim 50 reacties binnen:  via het online platform, keukentafelgesprekken, e-mail en de telefoon.

De meeste vragen en opmerkingen gingen over wensen en aandachtspunten voor de eindsituatie. Heel begrijpelijk, maar het is nu nog te vroeg om daar een definitief besluit over te nemen. Daarom hebben we alle opmerkingen en wensen opgeslagen in ons wensensysteem. Zo kunnen we ze niet vergeten.

Ook in de volgende stappen blijven we je informeren en betrekken bij de dijkversterking. Kijk je dan ook weer mee?

De volgende stap

Deze zomermaanden vertalen we de oplossingen in alternatieven. Dat klinkt misschien vaag, maar dat betekent dat we voor verschillende stukken van de dijk (dijkvakken) kijken:

• welke eigenschappen we centraal kunnen stellen en
• welke uitwerking van de dijkversterking daarbij past.

Zo ontstaan er voor elk dijkvak ruwe schetsen. Daarna gaan we die schetsen beoordelen volgens het beoordelingskader.

Heb je aanvullende vragen of opmerkingen? Neem dan gerust contact op.

Voor elk stuk van de dijk maken we dit jaar een ontwerp. Elk ontwerp heeft zo zijn impact op de omgeving. De één zal natuurwaarden aantasten, de andere het woon- en leefgenot. Aan de hand van de factoren in het beoordelingskader beoordelen we straks de ontwerpen. Is het beoordelingskader compleet?

Dit zijn de factoren

Is dit compleet?

De toekomstige ontwerpen gaan we beoordelen op al deze factoren. Heb je aan deze lijst nog iets toe te voegen? Laat het ons weten.

Dit jaar werken wij toe naar het voorkeursalternatief (VKA). We werken van grof naar fijn. De afgelopen maanden hebben wij per stukje dijk bekeken of een versterking binnenwaarts, buitenwaarts of binnen het huidige dijkprofiel mogelijk is. We willen je nu vragen om deze resultaten te controleren.

Op de pagina ‘Check je dijkvak’ kun je inzoomen naar het dijkvak waar jij woont, werkt of vaak langskomt. Bij elk dijkvak laten we zien welke oplossingen mogelijk zijn.

Grofweg zijn er drie mogelijkheden om de dijk te versterken:

1. Grond binnenwaarts: de dijk wordt versterkt aan polderzijde
2. Grond buitenwaarts: de dijk wordt versterkt aan rivierzijde
3. Langsconstructie: de dijk wordt versterkt langs huidige contouren

We hebben nu per dijkvak (stuk van een dijk) onderzocht welke oplossingen echt onmogelijk zijn en welke kansrijk zijn, en waarom dat zo is.

Factsheet per dijkvak

We hebben de resultaten voor je op de kaart gezet. De gekleurde vakken op de foto's per dijkvak laten alleen zien wat de maximaal benodigde ruimte is van verschillende oplossingen. Binnen de oplossingen gaan we in de komende ontwerpstappen verder optimaliseren. Dan kijken we ook hoe we om kunnen gaan met behoud van woningen en andere objecten. Voor nu gaat het dus eerst om de hoofdlijnen, de precieze uitwerking bespreken we in een latere ontwerpstap met jullie.

Check jouw dijkvak

Wij vragen jou om dit huiswerk alvast te controleren en ons te laten weten of we alle belangrijke zaken in beeld hebben! Check jouw dijkvak. Je kunt onderaan jouw dijkvak een reactie geven.

Wel even inloggen

Om te kunnen reageren, moet je wel even inloggen. Ben je je wachtwoord vergeten? Geen probleem, op het inlogscherm staat een link om je wachtwoord opnieuw in te stellen.

Heb je nog niet eerder deelgenomen op dit platform? Maak dan eerst eenmalig een profiel aan.

Beste bewoners en ondernemers. Dit keer een persoonlijk berichtje van mij!

Deze week is mijn laatste werkweek bij Waterschap Rivierenland. Ik maak een overstap naar een nieuwe baan.

Dit betekent ook dat ik niet langer meer uw contactpersoon ben voor het dijkversterkingsproject Neder-Betuwe.

Ik besef dat het voor u misschien vervelend is als een vertrouwd gezicht verdwijnt. Gelukkig kent u mijn collega Len Hazeleger ook al, en hij blijft gelukkig uw aanspreekpunt.

Hartelijk dank voor alle goede contacten, uw openheid en onderling vertrouwen. Dit maakte het werken aan dit project zeer plezierig. Ik wens u persoonlijk het allerbest toe en hoop dat de dijkversterking een mooi plan voor u wordt.

Hartelijke groet,

Hans Verkerk

Het is alweer even geleden dat we een update hebben gegeven, maar de afgelopen periode hebben we uiteraard niet stilgezeten! Inmiddels hebben we de eerste ophaalfase zo goed als afgerond. Met jouw hulp hebben we veel nuttige informatie opgehaald!

In totaal hebben we tijdens de eerste ophaalfase ongeveer 70 ideeën en aanbevelingen ontvangen. Dit is voor ons heel waardevol, want jij kent het gebied het beste! Naast informatie die is opgehaald via deze website en de bijeenkomsten, hebben wij ook veel gesprekken gevoerd aan de keukentafel. In de persoonlijke gesprekken kwamen natuurlijk ook de persoonlijke belangen ter sprake. Want wat speelt er nu eigenlijk echt rondom het huis? Dit is iets wat we willen blijven doen, wij staan altijd open voor een persoonlijk gesprek.

Wil je ook een keer met ons in gesprek, laat het ons dan weten. Dan maken we een afspraak.

Alle waardevolle informatie die is opgehaald, is meegenomen in het Ruimtelijk Kwaliteitskader. De informatie blijkt tevens goede bagage voor onze volgende stap; de ontwerpfase. De fase 'Vul de kaart' aan gaan we daarmee afsluiten. Uiteraard staan we nog altijd open voor jouw ideeën en aanbevelingen. Hiervoor kun je altijd contact opnemen met Len Hazeleger via l.hazeleger@wsrl.nl of 06 - 51 54 37 34.

Onderzoek naar oplossingen

Dit jaar werken we toe naar het voorkeursalternatief (schetsontwerp), waarbij de contouren van de dijk begin 2019 duidelijk moeten zijn. We werken hierbij van grof naar fijn. Op dit moment zijn wij druk bezig met ons huiswerk: een onderzoek naar de kansrijke oplossing voor de dijkversterking. In deze stap bepalen we per stukje dijk wat wel kan en wat echt niet. Dus van mogelijke oplossingen naar kansrijke oplossingen. We maken deze afweging door rekening te houden met belemmerende factoren zoals rijksmonumenten en natuurwaarden.

Wij vragen jou binnenkort om ons huiswerk na te kijken en reactie te geven op de eerste versie van de ontwerpschetsen per dijkvlak! 

Waterschap Rivierenland, de provincie Gelderland, gemeente Neder-Betuwe en Rijkswaterstaat bezegelden op maandag 5 maart hun samenwerking door het ondertekenen van een samenwerkingsovereenkomst. Hiermee is de ontwikkeling van de Oude Veerhaven aan de Waal bij Ochten een stukje dichterbij gekomen.

Samenwerkingsovereenkomst

In de samenwerkingsovereenkomst hebben Gelderse watergedeputeerde Josan Meijers, wethouder Herman Gerritsen van de gemeente Neder-Betuwe, Heemraad Goos den Hartog van Waterschap Rivierenland en directeur Netwerkontwikkeling Rijkswaterstaat Oost Nederland, Jos van Hees vastgelegd hoe de verschillende overheden met elkaar samenwerken om de uiterwaarden van de Waal bij Ochten opnieuw in te richten.

Volop kansen voor verdere ontwikkeling

De uiterwaard rondom de voormalige veerhaven in Ochten ligt middenin het Waalgebied. Hier liggen volop kansen om dit gebied verder te ontwikkelen, die bijdragen aan de kwaliteit en beleefbaarheid van het Waalgebied. Deze bijdragen kunnen een boost geven aan de lokale economie, door onder andere het stimuleren van recreatie en  toerisme.

Hoogwatervrij terrein

Vanaf 2020 wordt een hoogwatervrij terrein aangelegd dat gekoppeld is aan dijkversterking Neder-Betuwe. Dit hoogwatervrije terrein legt de basis voor een Toeristische Overstapplaats (TOP) met ruimte voor onder meer horeca, een uitkijktoren, een parkeervoorziening en ruimte om te sporten. Daarnaast zijn er plannen om de oude rivierstrang te herstellen en de uiterwaarde te verlagen. Dit maakt het weer mogelijk om wandelpaden aan te leggen, een aanlegsteiger te bouwen, de natuur verder te ontwikkelen en de publieke ruimtes op te waarderen, zoals het uitvoeren van onderhoudsbaggerwerk en herstel van de oever.

Toeristische overstapplaats

Daarna kunnen de private partijen aan de slag om de locatie verder kunnen ontwikkelen. Hierbij wordt gedacht aan een informatie- annex waterbelevingscentrum, recreatieve dag- en verblijfsrecreatie, horeca en een eventuele innovatieve verbinding over de Waal. Uiteraard moeten deze ontwikkelingen passen binnen de aard en schaalgrootte van het gebied.

Waalweelde

De samenwerking vindt plaats onder de vlag van Waalweelde. Het doel is een mooie, veilige, natuurlijke en economisch sterke Waal te ontwikkelen en het gebied voor bewoners en bezoekers aantrekkelijker te maken. Meer weten? Ga naar www.waalweelde.nl

Op dinsdag 6 februari 2018 vond de tweede informatieavond plaats over het dijkversterkingsproject Neder-Betuwe.

Tijdens deze druk bezochte informatieavond heeft landschapsarchitect Tijs van Loon het Ruimtelijk Kwaliteitskader gepresenteerd en heeft omgevingsmanager Len Hazeleger het ontwerpproces in 2018 toegelicht. Hier kun je het filmverslag van de avond terugkijken.

Tijdens en voorafgaand aan de avond zijn vragen gesteld. De vragen en de antwoorden kunt u via deze link teruglezen: Vragen en antwoorden

(Let op: bij het afspelen op bepaalde smartphones werkt het geluid niet. Maar wanneer je een hoofdtelefoon aansluit, dan hoor je het geluid wel.)

Op 20 en 22 november jl. hebben wij twee schetssessies georganiseerd om samen met de omgeving input te leveren voor het Ruimtelijk Kwaliteitskader. We kunnen terug kijken op een zeer geslaagde avond met een grote opkomst van ruim 100 deelnemers verdeeld over de twee avonden!

Na een toelichting op het dijkversterkingsproject Neder-Betuwe door omgevingsmanager Len Hazeleger heeft landschapsarchitect Tijs van Loon van het bureau Bosch Slabbers ons mee terug genomen in de tijd om van daaruit de kenmerken van de dijk te benoemen. Na deze inspirerende presentatie zijn de deelnemers in groepen uiteengegaan om per locatie concreet ideeën, kwaliteiten en knelpunten op de kaart te zetten. De beknopte resultaten van deze twee geslaagde schetssessies kunt u <niet meer> inzien.

Heb jij om welke reden dan ook de schetssessies gemist en ontbreken en er nog onderwerpen die je graag aan ons wilt meegeven? Plaats ze op de digitale kaart!

De waardevolle opbrengst van de schetssessie wordt verwerkt in het Ruimtelijk Kwaliteitskader. Het Ruimtelijk Kwaliteitskader is een belangrijk document dat inspireert en sturend is op de landschappelijke inpassing van het technisch dijkversterkingsontwerp. Het complete Ruimtelijke Kwaliteitskader zal halverwege december op het platform worden gedeeld. De eerste hoofdstukken zijn <niet meer>in te zien.

Waterschap Rivierenland wil dit omvangrijke project in een mooi gebied zo goed mogelijk doen. We staan nog aan de voorkant van het project. Een uitgelezen moment om direct betrokkenen ook mee te laten denken, zodat we samen tot een goed eindresultaat komen. Waarom zou je als bewoner mee willen doen?

Onze omgevingsmanager Len Hazeleger heeft vijf redenen om mee te denken voor je op een rij gezet:

1. De dijkversterking wordt belangrijk voor je. De aanstaande dijkversterking heeft invloed op je woonomgeving, de route naar je werk of op het gebied waar je graag recreëert. Doe en denk daarom mee met ons!
2. 2018 is het jaar van de hoofdkeuzes. Deze keuzes geven een belangrijke richting aan de plannen en uitwerking voor de dijkversterking.
3. Je vergroot de kans voor jouw idee. Het heeft zin om je idee kenbaar te maken. Zo kunnen anderen er kennis van nemen en je idee verbeteren en nuanceren. Een goed idee dat breed gedragen wordt maakt meer kans op slagen.
4. De inspiraties van je buren zijn boeiend. Het is interessant om te lezen wat mensen uit je woonomgeving belangrijk vinden en waarom. Zijn hun ideeën ook voor jou relevant? Zo kom je met elkaar met elkaar in gesprek.
5. Digitaal meedenken is makkelijk. Je kunt je idee of verbeterpunt digitaal op de kaart zetten. Dat kan heel gemakkelijk via je computer, tablet of smartphone en wanneer het jou uitkomt, 24 uur per dag, 7 dagen in de week.

Doe mee, denk mee. Je kunt je ideeën toevoegen op onze kaart.

Len Hazeleger, omgevingsmanager

Op dinsdag 12 september 2017 vond de eerste informatieavond plaats over de aanstaande dijkversterking van de Waalbandijk Neder-Betuwe.

Heemraad Goos den Hartog opende de avond en lichtte de noodzaak van het project toe. Aansluitend ging omgevingsmanger Hans Verkerk dieper in op het project met ondermeer de veiligheidsopgave en de planning. Tot slot introduceerde omgevingsmanager Len Hazeleger dit platform, waar iedereen kan meedenken over het project.

Hier kun je het filmverslag van de avond terugkijken.

(Let op: bij het afspelen op bepaalde smartphones werkt het geluid niet. Maar wanneer je een hoofdtelefoon aansluit, dan hoor je het geluid wel. We proberen dit zo snel mogelijk op te lossen.)

Op dinsdagavond 12 september van 19.30 tot 21.30 uur organiseert Waterschap Rivierenland een informatiebijeenkomst voor dijkversterking Waalbandijk Neder-Betuwe.

De avond vindt plaats in Dorpshuis Ochten, Dokter M. van Drielplein 2 in Ochten. Belangstellenden zijn welkom vanaf 19.30 uur. Tijdens de avond wordt er een toelichting gegeven op het project, de planning en is er gelegenheid om vragen te stellen. Daarnaast zal vanaf die avond het online participatieplatform beschikbaar zijn. Via dit platform kan elke belanghebbende meedoen en meedenken over het dijkversterkingsproject. We eindigen de avond om 21.30 uur.

Online participatieplatform dijkversterking Waalbandijk Neder-Betuwe

Graag willen we aan- en omwonenden van de Waalbandijk in de gemeente Neder-Betuwe uitnodigen om mee te doen en mee te denken via het online participatieplatform. Alle relevante informatie over het project is op dit online platform te lezen en ook kan er online - waar en wanneer je wilt, per telefoon, tablet of computer - een bijdrage worden geleverd aan het project. De dijk en directe omgeving is door het waterschap geïnventariseerd op verschillende thema’s, zoals natuur, cultuurhistorie en verkeersmobiliteit. Ook is de ruimtelijke kwaliteit van de dijk in kaart gebracht. Al deze onderzoeken zijn op het platform te lezen. Maar zonder de bijdrage van aan- en omwonenden is die inventarisatie niet compleet. We zijn daarom erg benieuwd naar ideeën en aandachtpunten voor de te versterken dijk. Input kan via het online platform op een digitale kaart aan ons worden meegeven. Zo maken we samen het beste plan!